День добрый. Посмотрел поддон, он не гнутый, ни где не удареный, нормальный.

Расстояние там в миллиметрах и стОит чуть изменить снизу форму, как тут же начнутся проблемы. Но если точно, все цело, то тогда возможны другие причины, к примеру могло лопнуть кольцо между фильтром и гидроблоком. Но по опыту проблема именно в поджатом поддоне.

Приветствую. Начну сначала, машина на газе, началась такая ерунда, когда заводишь на горячую и сразу включаешь D в момент переключения на газ, машина глохла, но не всегда, было раза 3 за месяц, потом сразу не заводилась на бензине, надо было ждать минуту. Вчера опять такое приключилось и всё... теперь вообще на бензине не заводится, точнее заводится, работает 5 секунд и глохнет, потом сразу не заводится, только секунд через 30 и опять глохнет, газую и всё равно глохнет, вчера весь день заводил на газе на горячую и ездил, а сегодня пришел в гараж, а она заводится и глохнет через 5 секунд. На газе едет идеально, бензина больше пол бака 98.  Можно чего нибудь предположить? клему снимал, фару протирал.

Привет! В топливной рампе нет давления. Либо насос умер, либо переключатель чего-нить не переключает. Я бы начал с газовщиков и готовился к смене насоса.

У меня была мысля про рампу, потому что у меня с нее бензин бежал года 2 назад через лягушку которая справа в нее вкручивается, на ней есть болтик я его закрутил до конца тогда, бензин бежать перестал, а машина по другому стала работать, тарахтеть как трактор пока газ не включится. вот и дотарахтелась похоже. сильно трудно эта лягушка выкручивается с рампы? я сейчас на разбор съездил бы купил да поменял, забыл тогда про неё.

Не совсем понимаю, что за лягушка, но если разговор о клапане (2327062010), то вроде нет проблем там с его заменой. И хотя то, что в нем причина маловероятно, я бы тоже с него начал, раз над ним уже проводились операции))

Да он самый, а за что он отвечает? и если давления нет это к чему готовиться? Пойду болтик покручу) заводить как то надо, завтра в Тюмень ехать, а клапан этот только под заказ сказали 

На автотауне сказали нету и только под заказ за 2700 и ждать неделю я им сказал что лексус и вин код сказал, сейчас перезвонил и сказал номер детали, быстро нашли на складе за 500 рублей умники блин.

Я выше свои диагнозы высказал, либо клапан переключения с газа на бензин, либо бензонасос и скорее последнее по симптомам.

Андрей, спасибо за советы, поменял я этот клапан на рампе и вроде всё нормально стало, точно машина перестала тарахтеть и работает теперь ровно на бэнзе. Я узнал что оказывается есть топливный фильтр в машине)) хотел поменять, но ничего не получилось, на станции разобрали, сорвали 3 болта на баке, там все заржавело, сказали ничего не получится надо снимать бак и собрали обратно.

А для чего снимать бак? Лучше доступа от этого не станет!))) Инструмент нужен нормальный, который откручивает, а не грани срывает. Берите ударную отвертку с маленьким крестиком и вперед. Ничего там нет военного. 

Головы у болтиков отворачиваются полностью, там отвертка не поможет. Да ладно, завтра с утра на трассу, там и проверю как будет, если всё нормально, то нечего в рабочий механизм лезть.

Головы откручиваются оттого, что резьба стоит. Именно для того, чтобы стронуть винты с места и нужна ударная отвертка или просто качественно простучать по ним, чтобы разрушить ржавчину по резьбе. 

1000 километров, всё нормально, машина глохла из-за этого клапана (2327062010)   

Приветствую, rx300 2001 года ... появился плавающий вой на 30-40 км.ч. ... и иногда появляется на 80-90 буквально на 1-2 минуты, наши мастера говорят что пришел конец трансферу, это реально может быть так ? ( а то я им не особо доверяю )