На ходу начал пикать. Пиктограммка антиюз срабатывала. Потом как бы подклинивало. И все 4 колеса зажало колодки и не отпускает. Пока не скинишь давление в суппортах. Нажал и тоже самое. В чем может быть проблема. Понятно гтц или абс. Если диагностика какая нибудь.

Здравствуйте, а можно узнать о каком автомобиле идет речь? Цвет не нужен, хотя бы год и какой мотор на нем, чтобы можно было понять о чем речь!
Просто так, без всякого вмешательства стал клинить? Или после каких-нить работ? Что показывает диагностика?

Хариер 2007 год. 3 литровый. Под капотом ничего не делалось. Замена была магнитолы с обычной на сенсорную. 2 дня было норм. Простояла ночь на стоянке. Завёл выехал и началось пикать. Глянул антиюз срабатывает. Начинает пинаться. Потом тормоза зажрались. Не тронутся. Ошибки перед этим были стерты все. Проверка ничего не показала.

Т.е. колеса заблокированы, а ошибок нет? Очень похоже на блок АБС, я бы начал с разъема - почистить, пролить ВД. А вообще, нужно к диагносту, чтобы сканером посмотрел что происходит - в программе есть все данные работы и давление системы и сигналы датчиков. Грамотный диагност определит проблему минут за 5.

У меня сканер есть. Показывает все значения по блоку. Сегодня попробую снять данные. Я предохранители отключал от абс толку нет.

Все 4 колеса заблокировать педалью сложно, это скорее всего насос абс качает, а растормаживагия нет. Смотрим на показания датчиков по каждому колесу и давление в системе с работой клапанов.

У клиента узнал что иногда выскакивала ошибка абс. Вск. Ручник. Потом пропадала. В воскресение буду сканер подключать

Сканером активный тест запустил через сканер. Пощелкал реле. В блоке щёлкнуло абс и тормоза отпустило.