Приветствую! Всё вот это вылезло после диагностики.
1. ошибки двс: р0300, р0301, р0303, р0305 пропуски зажигания1-3-5 цилиндры,
2. р1349 система vvt b1 замена клапана vvti,
3. замена задних тормозов с пыльниками,
4. замена пыльников шрус передних внутренних 2шт,
5.  замена верхней опоры двс,
6.  замена передней части основного кардана,
7.  люфт рулевой рейки во втулках,
8. Замена тросов стояночного тормоза и колодок тормоза.

Хотелось бы узнать сколько будет стоить папаше Дорсету устранение неисправностей по списку + запчасти.

p.s. за клапан ввти внёс предоплату, можно не считать.
 

И да, VSC горит опять. (((

Привет, VSC горит автоматически с любой ошибкой.

Итак.
1. - исчезнет после устранения п.2.
2. - клапана прекрасно ремонтируются, если не уничтожены физически. Замене (ремонту) подлежат оба в обязательном порядке.
3. - очень туманная формулировка - что подразумевается под "тормозами"?
4. - пыльники по 450р, за работу по их замене 2500р.
5. - что с ней? есть жалобы на стук-вибрацию?
6. - это у нас прекрасно ремонтируется. (цена от степени убитости, но при максималке 12-14тр с работой по снятию-установке)
7. - по сути, люфт есть у всех и без него я ретриков не видел. На моем люфтит последние 300ткм - устранение дорогое и не предсказуемое по продолжительности последующей работы. Ремонт рекомендуем только при активной течи гидравлической жидкости.
8. Данный дефект от того, что никто не пользуется ручником (ножником). Если и впредь не пользоваться, то ремонта хватит на год максимум и опять вкидывать приличные деньги (позиции не дешевые). Хотелось бы понять целесообразность выполнения этого пункта.

п.3 Замена задних АМОРТИЗАТОРОВ с пыльниками! )))

5. - что с ней? есть жалобы на стук-вибрацию?

Да, стук и вибрация периодически есть, резинка убита.

8. Данный дефект от того, что никто не пользуется ручником (ножником).

Как говорил один мой приятель, "совершенно в дырочку!". Так и есть, думаю не более раза в год.

Да! Не горит лампочка "чек". Не горит не потому что проблем нет, а в принципе не горит. )))

2. - клапана прекрасно ремонтируются, если не уничтожены физически. Замене (ремонту) подлежат оба в обязательном порядке.

Что делать? Отказаться? Или всё же выкупить?

Задние стойки от 1900р за китайские, до 5000р за Каябу-Монро.
От клапанов VVTi лучше не отказываться, если еще родные стояли - старые отремонтируем и будут в запас.
Подушка мотора - 1000- 1800р
Лампочку "ЧЕК" зажжем, будет работоспособна.
Что с ручником будем делать - ремонтировать или сделаем как у меня, даже тросов с колодками нет? )))

Все позиции по срокам до 1-4 дней, в зависимости от качества, так что успеем все привезти, ежели чего спланируем.

Хорошо, тогда стойки пусть будут "каябу-маябу", от клапанов не откажусь, пусть будут, а ножник пусть остается как есть, с учетом того что не совсем мертвый, хватает еще. Ну и хотелось бы услышать вердикт в одной цифре. И да, удобнее всего было бы все сделать в следующем месяце.

Итак:
1. Поменяем на новые и восстановим старые за 1200р
3. Купим новые и установим за 13000р (с пыльниками-отбойниками)
4. 3400р.
5. Опора с работой 2000р
6. Это по факту - снимем, отдадим в реставрацию, поставим - будут бумаги и гарантия. Специализированный центр - делает на отлично.
7 и 8.  Разработаем, проверим.
9. Развал-схождение - 1900р за две оси.

Итого. Предоплата 10-12тр и можно выбирать день ремонта.

Да, сейчас в отъезде, вернусь, залью. Реквизиты бы.

Да, сейчас в отъезде, вернусь, залью. Реквизиты бы.

Кинул номер в личку. Забыл добавить "Андрей Евгеньевич Н" 

Все заказано, завтра всё будет в наличии. Ждем только согласования даты приезда. Очень хорошо бы зацепить рабочий день, т.к. если требуется ремонт карданного вала, то ..... в общем я не уверен, что они по выходным работают. Уточню завтра.

Готов прибыть на экзекуцию, начиная с четверга. )))