Добрый день, подскажите пожалуйста куда копать? После промывки гидроблока пропала задняя передача и едет без переключения с 1 на 2, только если газ сбросить, то переключает. Собирали гидроблок по мануалу. Может есть типичные ошибки??? До этого мероприятия машина ехала без проблем, скорости не пропадали. Машина лексус лс 430, акпп а 650е, комп пишет ошибку р0500, но как мне кажется данная ошибка тут не причем.

Привет! Как я понял, машина без проблем ездила, но зачем-то потребовалось залезть в нее и сломать!?))) Если масло в данном агрегате не менялось, то даже простая замена могла ее убить.
Прежде чем продолжать разговор, давайте уточним какого года автомобиль и какой у него пробег. Известно ли о последней замене масла и если да, то как давно это было.?

Машина 2000 г.в полная замена масла около 3000 км. Назад. Пробег 200000

Ещё Вам фото выслал это стояло на одной из трех пружин вертикальных

Фото сюда грузить, какой смысл мне его высылать? )))
Скажите, а для чего полезли в коробку? Вот заменили три ткм назад масло, все было хорошо, но вы вдруг решили, что нужно ее разобрать? Для чего?

Вопрос законный )))иногда появлялся лёгкий пинок с 1 на 2. Начитался что промывка гидроблока умереть все недостатки. Вот с дуру и полез, а теперь хоть караул кричи. Фото просто не загружалось.  Теперь нет задней а на 2 переключает после сброса газа. Помогите куда копать

По фото вот тут подсказка http://www.vodila-sto.ru/forum/index.php/topic,244.0.html.

Т.е. все началось с пинка 1-2, для устранения этого поменяли масло, когда это не помогло, полезли в гидроблок - я правильно излагаю?

Да. Пинок практически пропал. На драйве много примеров излечения панков промывкой гидроблока, вот и туда.

Сейчас думаю опять снимать поддон и смотреть фишки на соленоидов. Это первое что пришло в голову

Агрегатчик сказал, что только ЗАМЕНА всех соленоидов на новые может помочь вернуть ее к жизни и то не факт. Может понадобиться и вскрытие с заменой всех резиночек-прокладочек, и вполне возможно фрикционных пакетов.

Даже если все соленойды работают?

Именно так. Данный агрегат считается не убиваемым, но пока не умрет или кто-то не решит сменить в нем масло. Либо регулярная замена, либо лучше не лезть. В ней применены, на то время экспериментальные, скользящие соленоиды - даже у нас в горячей масляной ванне они не тестируются. Также ОЧЕНЬ критичен момент затяжки болтов гидроблока, он должен быть 0,8 кГм или 8Nm!

Все машина поехала))) Был не правильно установлен один шифт, попутал местами шифт и пружину.

Поздравляю!  Долгих дорог! 

спасибо, хоть и намучился, но результатом доволен)))переключения мягкие и незаметные