Простите, запамятовал уже. Сегодня созванивался с одним мастером. Озвучил 6 т.р. И это,как я понял только за снять-промыть-поставить гидроблок. Видимо тупо не хотят этим заниматься... А просто снять поддон,заменить фильтр и залить ATF- 1 т.р.

Можно таскать прицепы на этой коробке и как это отразится на коробке?

А почему нет? Таскайте на здоровье. Единственное при подобной эксплуатации придется менять масло в коробке.

А почему нет? Таскайте на здоровье. Единственное при подобной эксплуатации придется менять масло в коробке.

в смысле чаще менять?)))

Где вы увидели слово "чаще"

Единственное при подобной эксплуатации придется менять масло в коробке.

тогда не понятно это предложение

А что тут не понятного? Производитель указывает, что жидкость в АКПП залита на весь срок службы автомобиля и только при тяжелых условиях эксплуатации, а буксировка прицепа входит в перечень таких условий, требуется замена гидравлической жидкости через 80 000 км или 48 месяцев. (график дополнительного ТО, раздел В-1 пункт 19)

Vodila, доброе время суток. Сегодня визуально обнаружил что начало потеть на корпусе акпп. Место расположение: открыв капот, сняткорпус воздужного фильтра и патрубки к нему от дросселя. Смотрим вниз на акпп и под дальней головкой цилиндра на карпусе акпп , ближе к колоколу ровно горизонтально вкручен болт, там все масле. Очистил и  увидел этот болт притягивает заглушку диаметром примерно 30мм. Сам болт вкручен в эту заглушку со смещение от центра заглушки. Вот из этой и заглушки сопливит масло. Рядом находится раздатка. Скорее это находится в корпусе главной передачи. Никаких проводо от этой так скажем заглушки не отходит. Вопрос что это? Можно ли выкрутить и промазать герметиком самостоятельно? Спасибо! Хочу вставить фото: говорит нет доступа к папке вложений.  Вот фото здесь: https://www.dropbox.com/s/2yxnzwoy3k2iyws/02.jpg

Завтра разузнаю у агрегатчика и отпишусь. По моему там нет никакого криминала - вот только уточню, что там уплотняет, шайба медная или еще что.

Завтра разузнаю у агрегатчика и отпишусь. По моему там нет никакого криминала - вот только уточню, что там уплотняет, шайба медная или еще что.

Благодарю, жду
И еще узнайте не канал ли это по которому проходит атф в раздатку для смазки подшипника. Соединение (ввиде капельки) которое нужно промазать герметиком при соеденениее раздатки к акпп.

Сегодня сняли эту загушку. На ней надет манжет- колечко резиновое. Заменили. Вкуртили обратно. Будем наблюдать. Старый манжет был дубовый.

Все верно! Заглушка закрывает бывшее место присоединения троса спидометра, а болтик закрывает место для замера давления в магистрали. Лечится именно заменой резиновых уплотнений.

Привет Андрей! Калуга беспокоит. После ремонта пробег 5 тыс. км. Сегодня при включении задней после стоянки, на холостых, машина еще теплая обороты низкие, задняя не включается добавил оборотов, резкий толчок. При переключениях с 1 на 2 начались толчки. Проехал по городу 3 км все прекратилось.Что может быть.

Привет! Я только что приехал в город. Завтра выдам полный расклад что и как будем делать.

Мастер сказал, что это подклинил соленоид. Такого может больше никогда и не повториться, но можно приехать и поменять его на новый, пока коробка на гарантии.