Сегодня запаковал.Парни смеялись: ...как изделия фаберже...
Завтра отправлю

Груз так кидают, что даже упакованный он может сокрушить любые преграды.  Получим посмотрим что стало с этими фабержами. -!LOL!-

Фаберже уехали
У вас в середине следующей недели

Здравствуйте! Андрей, на холодную толчков нет, машина ночует на улице, а вчера за весь день пинулась тока пару раз, я думал уррааа! все прошло, коробка обучилась, но не тут то было)))) вечером поехал домой с работы и когда подьезжал к светофору накатом со скоростью 10-15 км опять пошли толчки((( мозги обнуляли сканером (с их слов) вот как то так, я уже голову сломал что не так, проехал уже 250 км после ремонта, в сервисе говорят что надо еще покататься, вопрос сколько? и будет ли результат?   

И забыл еще спросить-вчера, когда смотрели машину на яме проверяли крестовины кардана все ок!, обнаружил каплю т4 на крышке раздатки внизу справа по ходу движения, думали сальник куда вставляется привод, заменили его, сегодня опять капля висит, сальник сухой, откуда давит не понятно, в крышке заметил небольшое отверстие сверху, как будто  для избыточного давления, может из него? Подскажите если сталкивались с этим, спасибо!

Ну вот хоть что-то. При скорости 10-15 км/ч никаких переключений коробки быть не должно.  Поэтому нужно конкретно привязать толчки и момент переключения передач. Т.е. конкретизировать при переключении с какой на какую передачу при движении возникает болезнь. А по сути - если на холодную всё нормально, то 99%, что нужно ремонтировать гидроблок. Соленоиды при нагреве подвисают и не срабатывают на полный ход.

 Андрей, добрый вечер! На всякий случай зарегился на твоем форуме. Жду команды на взлет! ))

Завтра будет ясно, но  планирую на субботу с утра и управиться в один день.

Добрый день, Андрей. Наконец то доехал до меня саленоид, поменяли и все ок! если плавно набираешь скорость даже не чувствуется как переключается коробка. Меня смущает следующее перед тем как поменять саленоид поменял масло в коробке полностью, сказали что масло было грязное, даже густое! чтоб избавиться полностью от этого масла прокачали туда 21 литр масла после чего масло полностью как новое, проехал 300-500 км привезли саленоид при замене 3 литра слили, и от масла был легкий запах гари, налили еще 3 литра нового масла. Вот эта гарь и смущает! хотя как уже писал сейчас все работает идеально, если резко на газ нажать тогда еще чувствуется как переключается, а при плавном только по тахометру можно понять что переключился. Скажите пожалуйста как быть? к чему готовиться?

Привет! Я бы не стал ни к чему готовиться - ездил бы и ездил. Ну а запах гари появился от пробуксовывания фрикционов - если бы они сгорели, то машина бы не поехала. Бывает что откапиталенная коробка с новым железом и новым маслом пахнет гарью, но уж такая эта зараза - сажа, очень сложно от запаха избавиться, если фрики были сожжены. Хороших дорог!

Андрей, вечер добрый, если я правильно понял то проблема в соленоидах? Тогда подскажите если снять гидроблок то можно понять в каких именно и можно ли их поменять? И сколько примерно они стоят? Сегодня за целый день 3 раза был пинок и как я понял на второй скорости и еще подскажите при переключении с "р" на "d" или на "2" происходит пинок но не всегда, иногда включается мягко, в чем может быть причина?

Я на днях менял саленоид D4, сам саленоид 6500 + работа 1500 + 3 литра масла 1500

Михаил так в гидроблоке один соленоид или их несколько?

Евгений, никакого отношения неисправность автомобиля Михаила к вам не имеет. У него была совсем другая болячка и для него было прописано лекарство, которое помогло. В твоем случае требуется полный ремонт гидроблока с ревизией всех соленоидов - мастера занимающиеся капремонтом АКПП обязаны были сделать это когда ремонтировали коробку.

Андрей, добрый вечер! На всякий случай зарегился на твоем форуме. Жду команды на взлет! ))

Готовимся к приезду утром в субботу, но отмашку дам только завтра и то поздно, после возвращения из Мск.