Значит сегодня на форуме тишина

  

Форум всегда под контролем! 

 

Срочные поставки запчастей из Мск осуществляем рейсовыми автобусами. Сегодня ждали в час ночи автобус - он не пришел, МЧС сообщили, что пассажиры эвакуированы, а сам автобус стоит на мценской объездной. Т.к. железки нужны были срочно, поехали к ним - по дороге, термометр авто показывал -36! Это в 4-30. 

Погода поражает - пошел дождь!

Весна!!! +3! На улицах реки текут, унося то. что власти называют  асфальтом, в моря! 

Такая же картина. Асфальт везде одного качества. Сходит вместе со снегом.

Не могу не поделиться очередными приключениями!

Приезжает к нам девушка на Тойоте Ярис 1999 года. Машина страшно троит. Берем в ремонт.
Выясняется что в 4-м цилиндре нет компрессии, причем нет ее совсем, даже манометр не подпрыгивает от ноля! Начинаем разбирать и находим под впускным клапаном 4-го цилиндра застрявший кусок пластмассы. Поизгалявшись извлекаем виновника троения и собрав впуск, закрыв распредвалы убеждаемся - во всех цилиндрах компрессия идеально одинаковая  - 11!!
На радостях всё собираем и ............... машина не заводится. Совсем не заводится. Топливо - есть и давление в норме. Сканер машину не видит, хотя перед ремонтом видел и ошибку 0304 выдал.
Проверяем предохранители, все в норме. Опять проверяем все соединения - нет претензий. И тут она завелась..............и работает ровно и тихо. Сказка! Но радость была недолгой - она даже не прогрелась и заглохла. И вновь ушла в несознанку - стартер крутит, толку никакого! 
И тут появилась новая напасть: при включении зажигания стал активироваться иммобилайзер, т.е. стал работать с точностью до наоборот - вытаскиваешь ключ, контролька гаснет, вставляешь - загорается.  И это хорошо, т.к. такое мы уже проходили и знаем, что это указывает на проблемы с питанием ЭБУ. Проверяем - из блока предохранителей "+" уходит, а на мозги ....лампочка еле светится. Радуемся найденной неисправности, восстанавливаем цепь и о чудо..... машина заводится и работает..... но как-то не ровно, хотя временами и придраться не к чему.
Решаю разобраться с тем, почему на панели не горит "чек" при включении зажигания. Снимаем щиток приборов - так и есть, лампочка отсутствует. Ставим новую и ....... она горит в полнакала и мерцает. Хорошо, что и это мы проходили - на блоке ЭБУ нет нормальной массы! Восстанавливаем нужные мощности и ................ все горит ярко, машина заводится с полпинка и мотор работает не шелохнувшись. БИНГО!!!! Фигушки!!!
"Чек" не гаснет! Подсоединяемся и 0773!!! Убеждаемся в том, что задней нет, хотя по идее она должна быть. Вгоняю АКПП в аварийный режим - все есть и перед и зад. Т.е. дело в проводах.
И тут..............закончился рабочий день. Завтра продолжим лечение! Интересно, какая неисправность появится после появления задней передачи? 

Продолжение следует! 

Увы, но Ярис отчаянно сопротивляется - вся проводка в порядке и целая, а ошибка по соленоиду горит и задней так и не появилось!  Хотел сделать девушке подарок к празднику, убрав все "сопли" в электрике ее машины, но...... придется лезть в коробку, а это совсем другая работа и трудозатраты. 

Ну вот и диагноз!
Вскрыли поддон коробки, поменяли соленоид, фильтр, масло - ошибки пропали, задняя не появилась!
Малой кровью не обошлись - завтра передаю больную агрегатчикам, хотя у них полный завал по работе!

Ждём продолжения...

Да тут без продолжения не обойтись! ))) Ребята сказали, что скорее всего лопнул поршенек и идет сброс давления, что не позволяет включить заднюю. Если скинуть с коробки разъем и вогнать ее в аварийный режим, то максимальное давление включает и зад и перед, а на номинальном давлении - увы. Хорошо, если реально поршенек, а не глубже, т.к. к задней только на снятом агрегате! В нашем лексиконе появляется новое матерное слово - Ярис! 

Да тут без продолжения не обойтись! ))) Ребята сказали, что скорее всего лопнул поршенек и идет сброс давления, что не позволяет включить заднюю. Если скинуть с коробки разъем и вогнать ее в аварийный режим, то максимальное давление включает и зад и перед, а на номинальном давлении - увы. Хорошо, если реально поршенек, а не глубже, т.к. к задней только на снятом агрегате! В нашем лексиконе появляется новое матерное слово - Ярис! 

С моим вы тоже намучились...

С твоим не было понимания процесса, а тут обычный снежный ком - одно чиним, второе разваливается. Очень запущена машина! 

Заболел........жестко как-то прихватило меня....ломка, рвота, температура и т.д. .... жуть!