Суть проблемы в следующем - при движении нажимаешь на педаль газа обороты растут, а скорость не увеличивается или увеличивается не пропорционально оборотам. Сделаешь перегазовку, т.е. уберешь ногу с педали газа и сразу опять надавишь  переключается.Так происходит практически на всех режимах. Такое ощущение (по аналогии с МКПП) пробуксовывает сцепление. Сканер у ОД ошибки в работе АКПП не выдает. Заказал фильтр, прокладку и хочу поменять масло в коробке, хотя ОД говорит что с коробкой по данным компьютера все нормально. Машина 2003 год, пробег 268ткм. Второй владелец, машина была у нас на предприятии и очень хорошо обслуживалась на нем (лексусе) возили вице-губера. Все что можно поменять там поменяно и после этого ему сразу купили Q7 а я выкупил LX. Машина очень хорошая. Такие закидоны у АКПП начались очень не давно может с месяц, до этого все было как у новой. Машина используется только в выходные дни по будням стоит в гараже. За год эксплуатации наездил чуть больше 1000 км. Машина обслуживалась с рождения у одного и того же дилера. Очень необходимо ваше мнение, или совет. Спасибо.

Привет! Очень не типичная проблема. Дело в том, что коробки на этих машинах крайне надежны. За всё время нашей работы, а это почти 15 лет, мы ремонтировали их всего дважды и то дело было не в самих коробках, а во внешнем окружении, приведшим к поломке. (лопнул шланг охлаждения АКПП).
В данном случае, скорее всего подгорел какой-то пакет фрикционов и давления масла не хватает для переключения под нагрузкой. При сбрасывании "газа", нагрузка падает и происходит переключение. Требуется разборка и дефектовка. Замена масла не поможет, увы. Также не советую усугублять ситуацию, т.е. эксплуатировать не желательно, чтобы не сжечь коробку совсем. Процесс лавинообразный. Надеюсь, что еще можно обойтись малой кровью.

Спасибо...