Ок))) Вот только пробку радиатора придется снимать с огромными предосторожностями - мало того, что под ней кипяток, так он еще и под давлением порядка 1 атмосферы.

Андрей, привет!
А можешь ли подсказать, какие прокладки и т.п. нужно обязательно покупать заранее перед снятием ГБЦ?
Вот, что видится мне из схемы на эксисте:
1. Прокладка самой ГБЦ
2. Прокладки выпускного коллектора
3. Прокладки впускного коллектора
4. Прокладка клапанной крышки
5. Маслосъемные колпаки (масло вроде до этого совсем не уходило, может их и не нужно менять, нужно ли?)

Может, что-то из этого не обязательно?
И может, что-то обязательное упустил?
Нужно ли по регламенту при снятии ГБЦ обязательно менять все болты ГБЦ? Или замена болтов нужна только в случае выявления дефектов болтов?

Болты обязательны, колпачки, лично я бы не стал менять. Прокладки впуска тоже не критично. А так, вроде и всё.

Андрей, привет!
Тут один мастер говорит, что сможет снять переднюю голову без снятия двигателя. Ты может в курсе, возможно ли такое на этой машине? Или по любому снимать мотор придется?

Так я вроде сразу сказал, что ближнюю головку можно снять без снятия мотора, ну а если и не сказал, то и подумать не мог, что можно по другому! 

Видимо, это не прозвучало). На толексе почему-то настаивали на необходимости снятия двигателя.
Раз можно без снятия, тогда конечно проще.
Спасибо!

В качестве резюме: проблема была только в прокладке ГБЦ, и помпу поменяли заодно. Теперь все снова урчит и работает, как новенькое.

Очень рад, что обошлось малой кровью!