Вход

1

Япония / Re: U660E (U760E) ремонт АКПП (Lexus RX, Toyota Camry, Хайлендер, Сиенна и др.).

« : Февраль 22, 2019, 15:36:56 »

Спасибо за доброе слово :)! Буду смотреть, как себя покажет дальше.

2

Япония / Re: U660E (U760E) ремонт АКПП (Lexus RX, Toyota Camry, Хайлендер, Сиенна и др.).

« : Февраль 22, 2019, 15:06:59 »

Здравствуйте. Когда настанет время думать о коробке, вы сразу поймете - начнутся пробуксовки и задержки в переключениях. Обычно начинается с толчков 3-4 или зависания 3-й, хотя должна включиться 4. Могут появиться двойные переключения и т.д. но не то, что вы описываете. Ресурс данного агрегата очень сильно зависит от стиля езды и если любите упираться педалью газа в пол, то скоро поймете как она начинает болеть, а если эксплуатируете в щадящем режиме, то и 200ткм не предел.

Спасибо. Конечно мотор провоцирует, но эксплуатация все таки в щадящем режиме проходит. С утра из головы не идет, днем на остывшей машине попробовал - все как обычно, без глюков, хотя в голове уже снял коробку и думаю что делать с ней дальше :). Беспокоит что намечается поездка через пару недель, на большое расстояние, и попасть с коробкой на трассе не очень хочется. На всякий случай, правильно я понимаю, что Вашу компанию можно рассматривать в плане ремонта сабжа (если например отправлять ее в снятом виде)?

3

Япония / Re: U660E (U760E) ремонт АКПП (Lexus RX, Toyota Camry, Хайлендер, Сиенна и др.).

« : Февраль 22, 2019, 14:52:43 »

Добрый день. Машина Камри 3,5 2014 год. Подскажите, стоит ли начинать думать о коробке. Симптом - сегодня пришлось ехать без прогрева (обычно всегда грею авто). При выезде с парковки, заметил что на драйве без газа (на холостых) едет "как то не так", медленнее что ли. Нажал слегка газ, буквально до 1500 оборотов, стрелка тахометра пошла, а вот в движении ничего не изменилось. Сразу скинул (держал буквально секунду, просто чуть дал газу до 1500), остановился. Рывков или еще чего то никаких не было. Погрел буквально 3-4 минуты (на паркинге) - после этого все как обычно - поехала, и в дороге никаких проблем не было. Такое в первый раз. На улице было -7. Есть OBD сканер wifi, сразу посмотрел температуру АКПП, правда когда уже поехал - была 10-11 градусов (+). Пробег 150тысяч, масло в АКПП меняется раз в 40-50 тысяч, с фильтром и прочим.