1
Япония / Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
« : Сентябрь 02, 2018, 08:29:01 »
На всякий случай, М494ХК77 т.синий
Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Страницы: [1]
2
Япония / Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
« : Сентябрь 02, 2018, 00:09:23 »
Здравствуйте! Хочу к вам на диагностику акпп. Буду проездом Москва-Курск, во вторник к обеду подъеду можно?
3
Япония / Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
« : Июнь 22, 2018, 15:18:22 »
Может ли течь из-за этой резиновой втулки,через неё масло проходит в раздатку?
4
Япония / Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
« : Июнь 22, 2018, 00:35:36 »
Здравствуйте! Коробка моя поехала, проехал уже 400 км., но сегодня обнаружил течь ATF на стыке АКПП и раздатки, чистенькое свежее.
На коробке и раздатке сальники оригинал.
Раздатку разберал промывал. При сборке установил старую резиновую втулку между АКПП и раздаткой, герметиком промазал в том месте где в виде капельки.
Возможно ли снятие раздатки без АКПП?
Читал что у двух людей получилось снять.
На коробке и раздатке сальники оригинал.
Раздатку разберал промывал. При сборке установил старую резиновую втулку между АКПП и раздаткой, герметиком промазал в том месте где в виде капельки.
Возможно ли снятие раздатки без АКПП?
Читал что у двух людей получилось снять.
5
Япония / Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
« : Май 28, 2018, 20:00:55 »
Да, с железом все подходит идеально!
На заднюю крышку думаю резинки поставить от топливных форсунок.
А вот на переднюю крышку пока не нашел. Мастер говорит что на переднюю крышку нет высокого давления.
На заднюю крышку думаю резинки поставить от топливных форсунок.
А вот на переднюю крышку пока не нашел. Мастер говорит что на переднюю крышку нет высокого давления.
6
Япония / Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
« : Май 28, 2018, 19:07:55 »
Сегодня отвез Гидротрансформатор в Трансматик и заодно показал мастеру две части акпп, он сказал что б/ушка нового образца и он такую уже делал. Говорит что нужно купить Оверол в котором будут эти резинки.
Он все проверил что я собрал и пожелал удачи.
Он все проверил что я собрал и пожелал удачи.
7
Япония / Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
« : Май 28, 2018, 10:53:45 »
может коробка от японки?
8
Япония / Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
« : Май 28, 2018, 10:50:50 »
корпус подходит, крышки встают на свои места все в порядке.
только вот в основной средней части корпуса, канавки меньше под посадочные места уплотнительных колечек высокого давления задней крышки.
На передней та же проблема. Там должны быть меньшего диаметра резинки.
только вот в основной средней части корпуса, канавки меньше под посадочные места уплотнительных колечек высокого давления задней крышки.
На передней та же проблема. Там должны быть меньшего диаметра резинки.
9
Япония / Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
« : Май 28, 2018, 09:40:31 »
Приветствую! У меня проблема, купил б/ушный корпус как сказал продавец от Хайлендера, на корпусе есть наклейка с номером 3051048280 вроде как 2010-2013г.
Все помыл, резинки на поршнях заменил, все диски оригинал, планетарки и тд встало все без проблем.
Проблема в том что уплотнительные резинки передней крышки 2шт. и задней крышки 3 шт. не подходят по размерам из ремкомплекта, точнее они встают но на неисправную родную часть АКПП. По задней крышке:
Уплотнители там должны быть меньше по радиусу на 1-1,5мм и по высоте(толщине) на 1мм.
Звонил продавцу б/ушки, говорит что очень странно. Фотки я ему отправил он незнаек почему так.
Коробку почти собрал а тут такое... что делать не знаю, ведь обычные резинки туда нельзя ставить.
Оригинальные уплотнители у них под резиной металл.
Помогите пожалуйста советом.
Все помыл, резинки на поршнях заменил, все диски оригинал, планетарки и тд встало все без проблем.
Проблема в том что уплотнительные резинки передней крышки 2шт. и задней крышки 3 шт. не подходят по размерам из ремкомплекта, точнее они встают но на неисправную родную часть АКПП. По задней крышке:
Уплотнители там должны быть меньше по радиусу на 1-1,5мм и по высоте(толщине) на 1мм.
Звонил продавцу б/ушки, говорит что очень странно. Фотки я ему отправил он незнаек почему так.
Коробку почти собрал а тут такое... что делать не знаю, ведь обычные резинки туда нельзя ставить.
Оригинальные уплотнители у них под резиной металл.
Помогите пожалуйста советом.
10
Япония / Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
« : Май 11, 2018, 14:51:47 »
Я первый раз лезу в акпп, до этого только масла и один раз гидроблок мыл на AL4 с заменой двух соленойдов, все удачно прошло!
В свой РХ полез из-за нехватки финансов.
Б/ушку брать не вижу смысла,продавать не собираюсь!!!
Как вы считаете стоит ли менять все поршня или резинки на них?
гидроаккумуляторы на что именно обратить внимание?
В свой РХ полез из-за нехватки финансов.
Б/ушку брать не вижу смысла,продавать не собираюсь!!!
Как вы считаете стоит ли менять все поршня или резинки на них?
гидроаккумуляторы на что именно обратить внимание?
11
Япония / Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
« : Май 11, 2018, 14:27:01 »
Подскажите, какого производителя пакет фрикционов лучше выбрать?
12
Япония / Re: Re: U151(U250) ремонт АКПП (RX 03-09 и др.)
« : Май 11, 2018, 00:33:00 »
Здравствуйте!
Нужна ваша консультация. Вскрыл коробку обнаружилось, провернуло втулку маслонасоса и потертости на бублике, прожоги на дисках пакета те что установлены со стороны задней крышки(самые большие), остальные пакеты и диски вроде как в норме на мой взгляд;)
планетарки и т.д. цвет металла белый т.е. ничего сгоревшего нет. Но вот когда выбил последнюю шестерню у которой гайка большая, обоймы подшипников вращаются в посадочном месте с двух сторон и слегка начала шестерня подтирать корпус, но не сильно. Маслонасос передней части куплю новую, бублик отремонтирую.
На драйве видел что наваривают алюминий и на токарном станке обрабатывают. Как вы считаете надежно ли будет? Сегодня показал токарю, говорит варить нельзя поведет, надо втулить и точить под стопор. Что делать не знаю.
Нужна ваша консультация. Вскрыл коробку обнаружилось, провернуло втулку маслонасоса и потертости на бублике, прожоги на дисках пакета те что установлены со стороны задней крышки(самые большие), остальные пакеты и диски вроде как в норме на мой взгляд;)
планетарки и т.д. цвет металла белый т.е. ничего сгоревшего нет. Но вот когда выбил последнюю шестерню у которой гайка большая, обоймы подшипников вращаются в посадочном месте с двух сторон и слегка начала шестерня подтирать корпус, но не сильно. Маслонасос передней части куплю новую, бублик отремонтирую.
На драйве видел что наваривают алюминий и на токарном станке обрабатывают. Как вы считаете надежно ли будет? Сегодня показал токарю, говорит варить нельзя поведет, надо втулить и точить под стопор. Что делать не знаю.
Страницы: [1]