1
Япония / Re: U660E (U760E) ремонт АКПП (Lexus RX, Toyota Camry, Хайлендер, Сиенна и др.).
« : Март 13, 2016, 07:36:22 »
понятно. а в ХМАО случайно нет проверенных людей ремонтирующих 660 е?
Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Страницы: [1]
2
Япония / Re: U660E (U760E) ремонт АКПП (Lexus RX, Toyota Camry, Хайлендер, Сиенна и др.).
« : Март 12, 2016, 22:34:35 »
Ясно. как заслать вам на ремонт. пока чего еще не крякнуло?
3
Япония / Re: U660E (U760E) ремонт АКПП (Lexus RX, Toyota Camry, Хайлендер, Сиенна и др.).
« : Март 12, 2016, 21:37:31 »
бублик приходил с ребилдом. и отправлялся по гарантии с ним же менялся он там или нет неизвестно.
сегодня притащили кучу сканеров. кодов по коробке не один не показал. вскрыли поддон. фильтр забит взвесью с примесью металлических блесток. масло темнее нового гораздо но запаха паленки нет и в помине. насос гудит а прокачать не может. сняли фильтр прокачали чуть масла напрямую через насос в ванну, соответственно забирается прозрачка сливается хрень темного цвета. прокачали таким образом пару литров, что было в канистре. Поставили новый фильтр закрутили поддон. машина двинулась. Прокатились метров 500. Встала. добавили оборотов, передача воткнулась и в гараж заехала, насос снова загудел, как насос гидрача, когда работает без жижи. по сканеру ошибок снова нет, масло в уровне. Решили снять поддон, прогнать полностью до выхода прозрачки, промыть гидроблок и поставить новый фильтр может оживет? какие предположения? возможно ли что это взвесь от прикатки пакетов, которая забивает фильтр и не дает проходу ВСки на насос, соответственно нет давления для работы гидроблока? Такое вообще встречается? Или другие какие предположения? Откуда она может взяться? Что лучше предпринять? такой блин машин, а стоит - ''-(
сегодня притащили кучу сканеров. кодов по коробке не один не показал. вскрыли поддон. фильтр забит взвесью с примесью металлических блесток. масло темнее нового гораздо но запаха паленки нет и в помине. насос гудит а прокачать не может. сняли фильтр прокачали чуть масла напрямую через насос в ванну, соответственно забирается прозрачка сливается хрень темного цвета. прокачали таким образом пару литров, что было в канистре. Поставили новый фильтр закрутили поддон. машина двинулась. Прокатились метров 500. Встала. добавили оборотов, передача воткнулась и в гараж заехала, насос снова загудел, как насос гидрача, когда работает без жижи. по сканеру ошибок снова нет, масло в уровне. Решили снять поддон, прогнать полностью до выхода прозрачки, промыть гидроблок и поставить новый фильтр может оживет? какие предположения? возможно ли что это взвесь от прикатки пакетов, которая забивает фильтр и не дает проходу ВСки на насос, соответственно нет давления для работы гидроблока? Такое вообще встречается? Или другие какие предположения? Откуда она может взяться? Что лучше предпринять? такой блин машин, а стоит - ''-(
4
Япония / Re: U660E (U760E) ремонт АКПП (Lexus RX, Toyota Camry, Хайлендер, Сиенна и др.).
« : Март 11, 2016, 22:36:16 »
Доброго времени!
Ранее писал по приобретению ребилда и его отказе ч/з 2000 км.
после отсыла и соответственно возврата воткнул коробку обратно.
результат: ч/з 4000 км с зимой в определенный момент перестала включатся передняя и/или задняя скорость на холодную коробку. при прогреве авто порядка 40 мин и переводе селектора в соответствующее положение скорость включалась с соответствующим падением оборотов, и дальше при езде без длительных стоянок без нареканий во всех режимах.
отъезжал в командировку, а машинку юзала жена. в один прерасно морозный день прогрев авто 40 мин и проехав 2км с подъемом в гору, остаовилась на светофоре и все. в смысле все работает а машина не едет. при переключении АКПП во все передачи обороты чуть приподнимаются, перевод селектора в Р и Д падение оборотов до нормы.
Что может быть? с района бублика небольшой шум неясного происхождения.сканеры те которые нашел ошибок не кажут.
масло чистое. в печали.
что можно предпринять? какие вводные нужны дополнительно?
Ранее писал по приобретению ребилда и его отказе ч/з 2000 км.
после отсыла и соответственно возврата воткнул коробку обратно.
результат: ч/з 4000 км с зимой в определенный момент перестала включатся передняя и/или задняя скорость на холодную коробку. при прогреве авто порядка 40 мин и переводе селектора в соответствующее положение скорость включалась с соответствующим падением оборотов, и дальше при езде без длительных стоянок без нареканий во всех режимах.
отъезжал в командировку, а машинку юзала жена. в один прерасно морозный день прогрев авто 40 мин и проехав 2км с подъемом в гору, остаовилась на светофоре и все. в смысле все работает а машина не едет. при переключении АКПП во все передачи обороты чуть приподнимаются, перевод селектора в Р и Д падение оборотов до нормы.
Что может быть? с района бублика небольшой шум неясного происхождения.сканеры те которые нашел ошибок не кажут.
масло чистое. в печали.
что можно предпринять? какие вводные нужны дополнительно?
5
Япония / Re: U660E (U760E) ремонт АКПП (Lexus RX, Toyota Camry, Хайлендер, Сиенна и др.).
« : Октябрь 07, 2015, 14:57:29 »
Да, мозги не менялись.
по поводу визжаний думал так-же.
однако вскрытие без нареканий.
возможен ли выход из строя блока управления?
че-то сомнения гложут.
попробую повторно установить, скататься (если выйдет) к ОД на тестер или резет.
нужно как-то ситуацию
по поводу визжаний думал так-же.
однако вскрытие без нареканий.
возможен ли выход из строя блока управления?
че-то сомнения гложут.
попробую повторно установить, скататься (если выйдет) к ОД на тестер или резет.
нужно как-то ситуацию
6
Япония / Re: U660E (U760E) ремонт АКПП (Lexus RX, Toyota Camry, Хайлендер, Сиенна и др.).
« : Октябрь 07, 2015, 07:30:58 »
бодрого времени суток!
тема такая: накатал на машинке 230 тык. коробка соответственно приказала.
вскрытие показало нереальность ремонта в наших условиях.
была взята ребилд с гарантией из авто трансмиссия г.Тула ( у них была в наличии)
поменял. промыл радиаторы теплообменники ну вобщем все по мануалу.
проехал по трассе 2400 соблюдая рекомендации поставщика ребилда не выше 1200 оборотов первую 1000 пробега и тд. на подьезде домой появился вой своеобразный и проскальзывание.
на следующий день ни передних ни задней. утащил в сервис. там чудесным образом на прогретую, вроде все появилось. списался с Тулой, сказали отправляй по гарантии. отправил.
вскрытие показало - пациент без нареканий!!
прислали назад.
чего ждать, на что надеяться.
что может быть?
тема такая: накатал на машинке 230 тык. коробка соответственно приказала.
вскрытие показало нереальность ремонта в наших условиях.
была взята ребилд с гарантией из авто трансмиссия г.Тула ( у них была в наличии)
поменял. промыл радиаторы теплообменники ну вобщем все по мануалу.
проехал по трассе 2400 соблюдая рекомендации поставщика ребилда не выше 1200 оборотов первую 1000 пробега и тд. на подьезде домой появился вой своеобразный и проскальзывание.
на следующий день ни передних ни задней. утащил в сервис. там чудесным образом на прогретую, вроде все появилось. списался с Тулой, сказали отправляй по гарантии. отправил.
вскрытие показало - пациент без нареканий!!
прислали назад.
чего ждать, на что надеяться.
что может быть?
Страницы: [1]