Вход

1

Япония / Re: U660E (U760E) ремонт АКПП (Lexus RX, Toyota Camry, Хайлендер, Сиенна и др.).

« : Июнь 08, 2015, 20:05:50 »

Агрегатчик выдал рекомендацию: нужно очистить гидроблок АКПП. Особое внимание на соленоиды и гидроаккумуляторы. Там есть 4 больших соленоида. да черных и два коричневых - их рекомендуют поменять местами (коричневый с коричневый и соответственно черный с черным) Также требуется абсолютная чистота главного регулятора давления. Может на холодную подкинивать, а затем при прогреве его отпускает. В любом случае вскрытие выявит проблему. Это не сложно и делается без снятия АКПП.

Большое спасибо за ответ! Жаль вы не в Минске ). Как только проделаю процедуру обязательно отпишусь.

2

Япония / Re: U660E (U760E) ремонт АКПП (Lexus RX, Toyota Camry, Хайлендер, Сиенна и др.).

« : Июнь 08, 2015, 11:39:15 »

Здравствуйте. Прошу вашей помощи. Авто Toyota Camry 3.5 2008 г.в. 141 000 км. пробег.
Проблема заключается в том, что после длительной стоянки (5-9 часов) и последующем движении, коробка переключается с рывками, это проходит минут через 10 езды. Бывает и при длительной езде, начинают чувствоваться переключения (при этом переключения на ходу  не чувствуются, ощущаются только при трогании с места и то не всегда) Происходит это практически на всех передачах. Короче коробка ведет себя "рандомно" Сброс мемори, дает результат на день - два, после коробка снова то пинается, то нет. 
Уровень масла в норме, масло менялось дважды, но сейчас оно достаточно темное без запаха гари.
Вопрос такой, может ли "темное" масло так влиять на поведение АКПП? Если нет, то какие варианты еще могут быть ? Заранее спасибо!