Вход

1

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Апрель 02, 2015, 17:52:16 »

Пахнет скорее какимто кислым. В 5 литровой бутылке из под воды выглядит темной, на свет слабо проводящей. При нанесении на салфетку оставляет немного темный розовый цвет. Ни черный, ни коричневый, а именно розовый. Осадка на дне не видно, но возможно еще мало пастояла, осядет еще

2

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Апрель 02, 2015, 16:35:42 »

Не получилось сделать тесты, Брат, добрая душа, где-то с кем то поговорил, насоветовали ему сливать старую жидкость с АКПП и типа заливать новую, сколько слил столько и залил. Типа решил помоч, прихожу в гараж а он уже все слил и собрался в магазин за новой бежать, типа сейчас все поедет. Теперь даже и незнаю что делать, хоть обратно ее заливай......((

3

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Апрель 02, 2015, 10:41:08 »

Ок. уровень вечером тоже померю. Ну а предварительно какой вердикт, так сказать чтоб себя начать настраивать

4

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Апрель 02, 2015, 10:13:17 »

Когда начались пинки, остановился, первым делом достал щуп, думал может масло вылетело, и был сильно удивлен. Уровень был сильно выше отметки хот. Выше сантиметров на 5. До этого случая было на горячую выше на полсантиметра, сказали что норма и  не заморачивался. Запаха у масла постороннего небыло, по цвету было вроде тоже не подозрительное, на вкрапления не присматривался. А вот когда я доехал до гаража с пробуксовками коробки, и там уже на заглушенной машине достал щуп, масло явно пахло не очень хорошо. Не знаю как пахнет подгоревшая жидкость для АККП, но на свежую запах не похож точно. Скорее всего именно гарью пахло. Тест на вкрапления проведу вечером.

5

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Апрель 02, 2015, 06:06:03 »

Доброе время суток.
Машина Lexus RX300 4 WD 2002 г., купил полгода назад, что делали с коробкой не знаю. Проблема как у всех коробка. Симптомы: утром завел проехал 10 км. (до этого дня машина ездила нормально) и началось: при переключении с 1 на 2 и со 2 на 3 пинки, ощущение как будто скорость включаешь с 3-х секундной задержкой - двигатель успевает поднять обороты за время переключения и когда втыкается 3(4) передача получаем пинок (на понижение нормально все включается). Но это полбеды, через минут 30 такой езды по городу начались вообще провалы: должна включиться 3 скорость а вместо этого обороты растут а скорость не включается или ощущения как будто сцепление буксует. Вообщем загнал машину в гараж. Подскажите на какой ремонт я попал? Хотя бы примерную стоимость.