Вход

1

Япония / Re: Резонансный треск при разгоне RX350 2008

« : Август 29, 2016, 23:38:22 »

Вещь действительно нужная для диагностики, только почему ни в одном сервисе у нас где я был такой вид диагностики не предложили   
Последняя диагностика свелась к тому что один мастер сидел на дороге, второй в машине и моя задача была проехать возле сидящего на дороге что бы был это звук, когда предложили я конечно посмеялся, но исполнил их желание.  После того как ни к чему не пришли попросили заехать в проезд, в арку под домом, нажать на тормоз, и немного дать газ и нагрузку, (понимаю что плохо для АКПП), тогда они вдвоем под машину и вроде как с 70% уверенностью сказали что треск может исходить из банки глушителя так как там может быть перепускной  клапан. Но прежде чем резать его, я  все равно решил соорудить приблуду что бы быть точно уверенным  что там треск. :)
Наконец то не буду бояться нажать на газ обгоняя маршрутку ;D А то раньше  как нажму вроде едет нормально, но трещит до 2000 оборотов  как консервная банка, потом проходит. Хорошо что АКПП не сняли в ремонт ;D

2

Япония / Re: Резонансный треск при разгоне RX350 2008

« : Август 29, 2016, 20:41:30 »

Да, это в основной большой банке, не знаю есть ли в машинах японской сборки, у меня американский RX сборка Канада. Два года катал с треском не мог найти, и прокладки меняли, мастера утверждали что катализаторы при нагреве болтаться начинают в корпусах и приговаривали к замене, я естественно не велся, так как понимал что проблема в другом. Заказал знакомому электронщику слушалку электронный стробоскоп, при его помощи и нашел. Проблема заключалась в том что ни на холостых ни на подъемнике треска не было не при каких обстоятельствах, только при нагрузке во время движения,  в определенном диапазоне оборотов. А сколько раз мне ставили диагноз поломки АКПП так это вообще не счесть, и гидротрансформатор рассыпается и в раздатке жестерни умерли, в общем жесть... Вот с помощью такого девайса на ходу четко услышал треск в банке.

3

Япония / Re: Резонансный треск при разгоне RX350 2008

« : Август 29, 2016, 20:01:54 »

Наконец победил треск в выхлопной системе при разгоне в диапазоне 1900-2000 оборотов. Причиной тому была подпружиненная заслонка, изобретенная инженерами для яко бы уменьшения звука выхлопа на холостых оборотах, в то же время создать избыточное давление в системе выхлопа после катализаторов. Разрезал глушитель, заслонка оказалась прижата прилично тугой такой пружиной, которая не давала ей открыться пока в камере которую закрывает заслонка не наберется достаточно высокое давление выхлопных газов, способное приоткрыть заслонку, после чего давление сбрасывалось через приоткрытую щель и снова набиралось и приоткрывало заслонку, и снова сбрасывалось, таким образом заслонка в диапазоне 1900-2000 оборотов входила в резонанс и хлопала создавая неприятный треск. Убрал её совсем, звук выхлопа ничуть не изменился ни на холостых ни при разгоне, а неприятный треск при разгоне улетучился, и  движку легче дышать стало, особенно при разгоне. Посмотрю еще как на расходе топлива, отразиться или нет.

 

4

Япония / Re: Резонансный треск при разгоне RX350 2008

« : Август 10, 2016, 23:22:44 »

У меня тоже есть короткий но громкий треск/дребезг на оборотах 900-1100 где-то при включении компрессора кондера или вентиляторов, обтрогал все что можно внизу, в итоге грешу на ослабленное соединение выхлопа в месте где заканчиваются штаны, там 2 болта с пружинами, возможно они и трещат, по крайней мере это единственное место, которое не должно быть подвижным

Оно как  раз должно быть подвижным, там и прокладка специальная конусная, и болты с пружинами для движения стыка на прокладке с определенным усилием. Сегодня слушали катались опять слушали и в ходу и на подъемнике. На подъемнике нет звука этого, только при нагрузке, при движении и плавном наборе скорости на 1900-2000 оборотах трещит и если на месте тормоз зажать на в положении селектора АКПП в "D" и немного газу добавить, тогда тоже проявляется, услышали вроде как сзади в бочке глушителя предпоследней. Говорят что либо переборки резонируют либо клапан-заслонка в глушителе при открытии в резонанс входит пока полностью не открылся. Вердикт такой: снимать глушитель разрезать и смотреть, перепаковывать так выразились, или новый покупать. Есть вопрос, действительно ли в глушителе RX 350 есть перепускная заслонка подпружиненная которая открываться должна с увеличением протока выхлопных газов ? Кто то знает что то о ней ? не хочется зря глушитель разрезать, не такой уж большой пробег что бы там что-то сгнило, на вид нормальный, разве что внутри могло что-то прогореть. В общем если кто резал глушитель от рекса дайте знать что там есть в нем.

5

Япония / Re: Резонансный треск при разгоне RX350 2008

« : Июль 07, 2015, 22:57:47 »

Спасибо,  буду продолжать поиски, как найду напишу что было. Сегодня поднимали на подъемнике в прогретом состоянии, все жестяные кожухи вкруг выхлопа обжаты нормально не болтаются, но звук есть, причем только при  полностью прогретой выхлопной системе.

6

Япония / Re: Резонансный треск при разгоне RX350 2008

« : Июль 06, 2015, 22:19:03 »

Попытался записать на диктофон этот звук, он есть только в движении под нагрузкой и то не всегда только при 1800 - 2000 оборотах. Резонансный такой дребезг. http://audio.meta.ua/7639100.audio Хорошо слышно на 28 сек, 38-42сек, 1мин 28,  и  1мин 38с.

7

Япония / Резонансный треск при разгоне RX350 2008

« : Июнь 07, 2015, 22:22:49 »

Добрый день. Существует на моём RX350 2008 такой звук, когда проезжаешь с открытым окном мимо стены бетонной, или дома, или другого предмета, при разгоне на 2000-2100 оборотах слышится такой резонансный хрюкающий звук, похож как кожух на глушителе жестяной резонирует, и в то же время похож на звук детонации. Жестянки на катализаторах проверял как будто не болтаются все жестко прикручены, к кузову над выхлопной трубой жестянка, она немного вибрирует если её трогать, но она не касается выхлопного тракта. Звук слышно только с открытым окном и только когда возле стены проезжаешь разгоняясь на 2000 оборотах, потом тихо, нет его. Что может быть может кто сталкивался ?

8

Япония / Re: Раздаточная коробка RX350 2008

« : Декабрь 01, 2014, 23:41:05 »

Кажется разобрался.
RX300-MF2AV(блокировка с закрытой вискомуфтой),  RX330-MF2A (без вискомуфты), RX350-MF2AV (блокировка с закрытой вискомуфтой)

9

Япония / Re: Раздаточная коробка RX350 2008

« : Декабрь 01, 2014, 17:28:45 »

Буду очень признателен , только вскрытие может реальную картину показать.

10

Япония / Re: Раздаточная коробка RX350 2008

« : Декабрь 01, 2014, 17:20:32 »

Здесь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=54403.10тоже пишут что в RX350 вискомуфта

Ещё и разного действия оказывается есть закрытые, открытые, что в 350 рексе стоит так и не понятно, если даже и есть вискомуфта то тоже есть разница какого рода она и какую функцию выполняет. Что то мне кажется что там "Закрытая" вискомуфта начинена силиконовой жидкостью, но ее внутренняя полость не сообщается с картером редуктора.

11

Япония / Re: Раздаточная коробка RX350 2008

« : Декабрь 01, 2014, 17:04:18 »

Смотрю по экзисту на 330-ом и на 350-ом разница существенная по деньгам деталей №41319 И №41330,  и для RX350 пишет что деталь №41319(Цена 200$ ) не используется в данной модели, а №41330 разворачивает Toyota
41......10
Coupling assy, center differential control с ценником около 850$.

12

Япония / Re: Раздаточная коробка RX350 2008

« : Декабрь 01, 2014, 16:24:29 »

Не понятно,  имеют место два типа раздаток, но где какая там ещё присутствуют ошибки в маркетинге, вот на каком то форуме читаю http://us.lexusownersclub.com/forums/topic/48520-did-you-guys-see-that-the-rx350/

13

Япония / Re: Раздаточная коробка RX350 2008

« : Декабрь 01, 2014, 16:03:37 »

14

Япония / Re: Раздаточная коробка RX350 2008

« : Декабрь 01, 2014, 15:51:39 »

Я наткнулся  в нете на схему двух раздаток, MF2A и MF2AV. Не получается здесь выложить схемы, не могу загрузить картинку.  И там как раз показано что на одной из них есть на другой нет. Вот не могу понять там пишут что :
RX350— OUTLINE OF NEW FEATURES
4. Transfer
The engine type is changed from 1MZ-FE and 3MZ-FE to 2GR-FE. Because of this change, an MF2AV
transfer is adopted. TheMF2AV transfer is similar to the conventional MF2A transfer, however, the MF2AV
transfer contains a viscous coupling type LSD (Limited Slip Differential).
D The MF2AV transfer uses a viscous coupling to achieve the slip limiting effect for the center differential.

Да и по экзисту на 330 и на 350 разные детали корпуса крепления коронной шестерни в раздатках.  Не могу схему на форум загрузить, пишет что нет права доступа.

15

Япония / Раздаточная коробка RX350 2008

« : Декабрь 01, 2014, 14:53:20 »

Добрый день. Можно узнать про вискомуфту с LSD в раздаточной коробке RX 350 ?
Не могу понять, в RX350 2008 есть вискомуфта с LSD в раздаточной коробке или нет.