1
Япония / Re: U660E (U760E) ремонт АКПП (Lexus RX, Toyota Camry, Хайлендер, Сиенна и др.).
« : Ноябрь 14, 2014, 15:38:48 »
Спасибо! Буду следить за этой веткой, на камри-клубе уже ссылки кидал на Вашу тему)
Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Страницы: [1]
2
Япония / Re: U660E (U760E) ремонт АКПП (Lexus RX, Toyota Camry, Хайлендер, Сиенна и др.).
« : Ноябрь 14, 2014, 12:15:38 »
Спасибо, жду!
3
Япония / Re: U660E (U760E) ремонт АКПП (Lexus RX, Toyota Camry, Хайлендер, Сиенна и др.).
« : Ноябрь 13, 2014, 08:29:06 »
Случайно наткнулся на этот форум, был приятно удивлен, прочел все страницы этой темы! : )
Хотел бы высказать благодарность, за просветление народных масс!)
Сам недавно пересел на камри 3,5 2006 года, пробег 180000 (точно не скрученный, последняя отметка от тойота центра в сервисной книжке на 130000 в декабре 12 года (машина была в одних руках в Уфе до декабря 2013 года, потом в наши края приехала.
я наездил еще только 1000.
читал отзывы про u660, поехал делать частичную замену масла с фильтром, прокладкой и кольцом, открутили пробку- полилось чистое свежее масло.. закрутили, мастер завел машину, недолго прогрел, видимо переключал режимы, потом открутили пробку и еще чуть слилось-сказал было лишку.
Замену масла с фильтром отложили на весну, заодно посмотрим потемнеет ли оно.
Что могу сказать по поведеню коробки- по сравнению с другими передачами-ощущается переход с 3 на 4 при обычной езде, "газ в пол" особо не гонял, мощности и так хватает для плавной и быстрой езды.
Что хотел спросить- можно ли при замене масла со снятием поддона - проверить критические детали коробки, вроде главного подшипника корпуса с этим стопорным кольцом и заднюю крышку? (может в коробке что и делали, пробег то немалый!)
И по возможности прошу подсказать спецов по коробкам в наших краях (если не сургут, то хотя бы екатеринбург или тюмень)
Хотел бы высказать благодарность, за просветление народных масс!)
Сам недавно пересел на камри 3,5 2006 года, пробег 180000 (точно не скрученный, последняя отметка от тойота центра в сервисной книжке на 130000 в декабре 12 года (машина была в одних руках в Уфе до декабря 2013 года, потом в наши края приехала.
я наездил еще только 1000.
читал отзывы про u660, поехал делать частичную замену масла с фильтром, прокладкой и кольцом, открутили пробку- полилось чистое свежее масло.. закрутили, мастер завел машину, недолго прогрел, видимо переключал режимы, потом открутили пробку и еще чуть слилось-сказал было лишку.
Замену масла с фильтром отложили на весну, заодно посмотрим потемнеет ли оно.
Что могу сказать по поведеню коробки- по сравнению с другими передачами-ощущается переход с 3 на 4 при обычной езде, "газ в пол" особо не гонял, мощности и так хватает для плавной и быстрой езды.
Что хотел спросить- можно ли при замене масла со снятием поддона - проверить критические детали коробки, вроде главного подшипника корпуса с этим стопорным кольцом и заднюю крышку? (может в коробке что и делали, пробег то немалый!)
И по возможности прошу подсказать спецов по коробкам в наших краях (если не сургут, то хотя бы екатеринбург или тюмень)
Страницы: [1]