Вход

1

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Январь 11, 2014, 19:04:27 »

Андрей, также задам вопрос, когда сможете принять к вам на ремонт коробки, моего Хорька?

Телефон можно для связи в личку. И может быть вы краем уха слышали о состоянии дороги Калуга-Орёл? Можно по ней ехать или там всё печально?   -!LOL!-

2

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Январь 06, 2014, 03:53:15 »

Андрей, доброго времени суток! Скиньте пожалуйста в личку ваш телефон. Очередь в данный момент на ремонт большая?

3

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Декабрь 26, 2013, 01:30:28 »

Посмотрел я на табличке под капотом.
Красуется там надпись U140-E

Также хочу дополнить, то что у Харриеров, в отличие от североамериканских и европейских собратьев, имеется режим Shiftronic который позволяет ездить в "ручном" режиме. Это может каким то образом повлиять на ремонт?

Фрэйм машины: SXU10-0018023

4

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Декабрь 25, 2013, 21:21:45 »

Да, и если к вам на ремонт поеду, не возникнет проблема с наличием запчастей? Или для более оперативной работы мне самому оригинал под свою коробку надо заказать? Сальники бы ещё заодно поменять с выходов коробки на привода + коренной. Это возможно будет?

(сейчас чуть позже схожу к машине, посмотрю на табличке какая коробка выбита)

Ресет мемори - здесь будет актуален? Также вытащить EFI и жать на тормоз?

5

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Декабрь 25, 2013, 21:19:02 »

Что у вас там за мор на коробки в Калуге? В субботу была машина, сейчас стоИт машина с 40-м регионом и опять... -!LOL!-

Да богатеет потихоньку народ... Лексусы набирает! ))

6

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Декабрь 25, 2013, 21:04:09 »

Здравствуйте Андрей! Задам вопрос здесь:

Авто: Toyota Harrier SXU10 2,2 передний привод
АКПП: U140

Проблемы: Недавно встал на ледяной горке, мордой вниз, вобщем буксовал вперёд назад минут 5. Выбрался. Поехал, и при переключении с 2 на 3 стала едва заметно подпинываться коробка. До этого такого не было. Также задняя передача влючается мягко, но с запаздыванием, где то в 1 секунду.

Сегодня покатался целый день, тьфу 3 раза. Ни разу не пиналась. Но задняя, так с запаздыванием и включается. Масло всегда меняю через 20 тыс. частичная замена, ещё через 20 уже полная с прогоном и фильтром. Только оригинал Type T-4

По сему вопрос: (теоретически) что пойдёт под замену? К каким финансовым тратам готовиться? и сколько будет по времени (приблизительно) ремонт?