Вход

1

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Сентябрь 11, 2013, 18:10:56 »

Я на днях менял саленоид D4, сам саленоид 6500 + работа 1500 + 3 литра масла 1500

2

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Сентябрь 11, 2013, 13:17:11 »

Добрый день, Андрей. Наконец то доехал до меня саленоид, поменяли и все ок! если плавно набираешь скорость даже не чувствуется как переключается коробка. Меня смущает следующее перед тем как поменять саленоид поменял масло в коробке полностью, сказали что масло было грязное, даже густое! чтоб избавиться полностью от этого масла прокачали туда 21 литр масла после чего масло полностью как новое, проехал 300-500 км привезли саленоид при замене 3 литра слили, и от масла был легкий запах гари, налили еще 3 литра нового масла. Вот эта гарь и смущает! хотя как уже писал сейчас все работает идеально, если резко на газ нажать тогда еще чувствуется как переключается, а при плавном только по тахометру можно понять что переключился. Скажите пожалуйста как быть? к чему готовиться?

3

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Август 30, 2013, 16:55:04 »

У Вас случайно нет этого саленоида? может возможно прислать мне?

4

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Август 28, 2013, 19:43:24 »

Отлично я пока не буду заказывать, заранее спасибо

5

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Август 28, 2013, 08:53:36 »

Добрый день, в СТО сказали саленоид D номер сегодня должны скинуть, чтоб заказал. Если у Вас есть номер буду очень рад если поможете.

6

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Август 27, 2013, 08:51:05 »

Добрый день! Забрал я вчера машину, поехал к мастеру, там значит сбросили ошибки, места соединения какие то почистили сказали день два покатайся если опять начнется саленоид на замену!Вечером по дороге домой (30 км по трассе) заметил есть легкий пинок при переключении с 3-ей на четвертую и если чуть сбрасываешь педаль газа более сильный пинок и переключается на 3 передачу. Включил по Вашей рекомендации O\D, машине ездит просто идеально! сейчас думаю поменять масло в коробке, и ждать пока саленоид приедет. А есть ли у вас какая ни будь схема по саленоиду? или рекомендации как можно починить?

7

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Август 26, 2013, 14:01:11 »

Понял я Вас вечером заберу машину сам покатаюсь и отпишусь. Человек который сейчас за рулем говорит вроде 4-ая включается при скорости 14- км/час и оборотах 3000 машина едет как нормальная, проблемы где то 2000-2500 вот при таких оборотах пинается только
 

8

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Август 26, 2013, 13:54:31 »

Простите меня чайника O/D это кнопка на переключателе скорости сбоку?

9

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Август 26, 2013, 13:45:48 »

Сейчас только звонил в магазин, чтоб заказать соленоид, сказали их там 5 штук S4 им ни о чем не говорит там сказали десятизначные номера идут на них, и еще ждать месяц пока привезут. Мне ездить можно будет? А такой тезис, что масло густое поэтому залип клапан, поменять масло и станет все на свои места имеет право на существование или нет?

10

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Август 26, 2013, 13:31:31 »

Для этого нужно снимать коробку?

11

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Август 26, 2013, 12:49:55 »

ОШИБКА Р0765

12

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Август 26, 2013, 00:47:15 »

еще хотелось бы узнать, как Вы рекомендуете масло в акпп менять? слить и налить или выдавливать аппаратом?

13

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Август 26, 2013, 00:00:34 »

машина RX I 2003 г. пробег в км. конкретно коды завтра скажут а в принципе возможно чтоб после замены масла прошло?

14

Япония / Re: U140 ремонт АКПП (RX300 98-03 и другие)

« : Август 25, 2013, 23:49:32 »

Неделю назад, после мойки загорелся чек и VSC, при этом расход не увеличился, переключался нормально, но когда при езде отпускал педаль газа появился пинок, снял клему на пол минуты вставил все ок! Коллега на машине уехал в область, звонит и говорит опять загорелся чек и VSC, плюс пенки при переключении на диагностике сказали что-то с коробкой. С ним в поездке люди которые в СТО работают сказали все дело в масле! Типа оно стало густое и залипает там какой то клапан, ( пробег 96 000) сомневаюсь что масло меняли до меня. Действительно такое может быть изза старого масла? Или уже нужно настраиваться на ремонт АКП? Заранее спасибо!