Андрей, привет. Дело не срочное. Интересует вот что: можно ли у нас как нибудь вывести в салон показания с датчика температуры АКПП, чтобы всегда следить за ней и быть в курсе? Так то есть сканер OBD-II, но каждый раз стыковаться сканером не хочется как то. Может можно как то параллельно подцепиться к датчику и небольшое табло в салон поставить? Или же может есть какой комп бортовой, способный  выводить такую информацию?

Привет! Я даже в ступор впал от этого вопроса. -!LOL!- Для чего это нужно? Уверен, что обладая данной информацией, ничего нельзя поделать. Проще содержать дополнительный радиатор в чистоте и все! Я вот 535ткм на своем уже проехал и еще столько проеду не зная и даже не пытаясь узнать какая температура масла в коробке.

Да другая причина :) У меня после ремонта пока коробка до 24-26 градусов не прогреется, при полном торможении с 3 передачи толчок происходит. Вот и подключаюсь по утрам по elm 327 к мозгам и на телефон вывожу данные,   еду неспеша на 1 и 2 передачках, а потом уже в D перевожу. просто надоело уже:) вот и задумался вывести как нибудь.

Добрый день! Проблема в следующем: потек кореной сальник (коленвала задний) жидкость hi-gear "Стоп течь" проблему не устранила, решил менять, прошу совета какие сопутствующие такой работе сальники и уплотнительные кольца сразу желательно заменить. Машина Lexus RX300 06/2000 американец 4wd 1MZ.

Привет! Да никакие там сопутствующие сальники не поменяешь, разве что сальники приводов, но я бы их вообще не трогал, если не текут.

Доброй ночи.
Снимал кардан, отправлял на ремонт, заменили переднюю часть. При снятии вытекло чуть масло (грамм 300, наверно), забил отверстие ветошью и замотал полиэтиленом. Подскажите. после установки кардана на место, что и куда нужно долить?
Спасибо.

Привет! Я так понимаю, что вытекло масло из переднего редуктора. Нужно открутить заливную пробку и долить до уровня (пока не начнет вытекать) того, что написано на самой пробке. 

Приветствую!
писал Вам в личку на лексусклубе, бот направил сюда)
в одной из тем форума Вы написали, что сталкивались с приобретением контрактного ДВС на ретрорекс. посоветуйте как, где, по чем и что лучше.
мой ДВС надоел своими проблемами. вот думаю, что легче контрактный брать или свой реанимировать.
Спасибо)

Привет! Подсказать я конечно подскажу, но вот интересна целесообразность подобного действия. Что с родным мотором? Совсем развалился? Или эти же проблемы перейдут на другой двигатель?))

Добрый день уважаемый Сэн-Сэй Водила! RX-300 Америкос. 1999 г.выпуска. Вопрос по замене радиатора,вернее по самому радиатору. С разборки есть и есть новые (Китай или Тайвань). Что предподчтительнее? И если новый заменитель,то какие фирмы посоветуете? Очень буду ждать ответ. Спасибо.

Привет! радиаторы беру у "Доктора-Лексуса", он же Владикус. Полностью доверяю его рекомендациям, обычно, если я не ошибаюсь он советует "Sata"  - это по памяти, завтра гляну по каталогам и скажу точно! Ну или можно самому Владу вопрос задать - все его координаты есть на нашей главной странице.

Спасибо большое. Рекомендуют фирму AVA или NISSANS. Хорошие отзывы по ним. Якобы AVA-Германия,но по факту скорее всего фабричный Китай хорошего качества.

Доброго времени суток. Вопрос не срочный. Решил продать своего ретро-Рекса. Хочу взять Хайлэндера Америкоса годов 2005-2007. Конечно хочется не потерять ни в мощности,ни в комфорте, поэтому присматриваю комплектацию Limited с двиглом 3-MZ. Кузов U-20. Вопрос о рациональности выбора между движками 2,4 л. и 3,3 л. А так-же какие больные места в сравнении с 1 MZ имеет двигатель 3 MZ?
Спасибо.

Здравствуйте уважаемый Сэн-Сэй Водила. Поменял радиатор на своём RX. Но антифриз за последние 2 поездки всё равно доливал. Ездил к мастеру Смотрели вместе на яме. Внимательно осмотрели все патрубки,датчик, сам радиатор, крышку радиатора. Ничего не нашли. Потёков нету. Мастер сказал,что возможно система стабилизируется,т.е. выйдет весь воздух и тогда уровень станет постоянным. Температура двигателя чуть выше 2 деления. Это нормально или это уже отклонение? Двигатель не троит. Где ещё можно искать утечки? И если голову всё таки повело и травит из под прокладки, то как это увидить?

Привет! По первому вопросу - 3MZ отличается от 300 только диаметров поршней, все остальное абсолютно идентичное. 2.4 очень слабенький движок для Хая, я бы даже не рассматривал его, как вариант покупки.

По второму вопросу - обычно после первого же открытия термостата система заполняется. Т.е. если утром, после вчерашней поездки уровень в радиаторе (не в расширительном бачке) не максимальный, то тогда стОит заморачиваться. Для определения существуют тестеры герметичности систем охлаждения.