Надо было заменить развальные тяги. Заказал тяги (48730-48051), эксцентрики (48409-32030) и болт (90119-12126). При замене выяснилось, что они не подходят друг к другу. Тяга от рестайлинга, остальное вроде как родное.
Если я закажу эксцентрик (48409-48020), смогу ли я поставить тягу? И что нужно еще.
Как быть-то вообще? Без машины остался
Праздники еще эти((

Я не могу проверить номера, т,к. в отъезде, но нужго заказывать комплект и желательно рестайла - все подойдет

Доброго времени суток. На RX-300 2001 года все чаще появляются толчки при переключении АКПП со 2-ой на 1-ую передачу. Масло свежее, уровень в норме. На остальных передачах переключения адекватные. Возможно ли вылечить без демонтажа АКПП и серьезных вложений?

Здравствуйте! Для данной коробки какие либо толчки при переключениях не характерны, поэтому данных очень мало для попытки диагностики по описанию. Какой пробег у агрегата? Толчки на холодную или только на горячую? Есть ли разница от стиля вождения - при езде в натяг тоже есть или только при резких разгонах торможениях? Если масло менялось, то как и на какое? Когда толчки обнаружились по времени?  :-\

Я не могу проверить номера, т,к. в отъезде, но нужго заказывать комплект и желательно рестайла - все подойдет

Заказал вот это:
Toyota 48198-48010 Шайба эксцентриковая
Toyota 90179-14069 Гайка эксцентриковая
Toyota 48409-48020 Болт регулировочный.
Надеюсь к имеющимся тягам 48730-48051 подойдет. В среду должно прийти.

Должно все подойти.

http://www.vodila-sto.ru/forum/index.php/topic,38.msg1713.html#msg1713 Ранее о подобной проблеме писали. Вроде вы помогли в ее решении. Толчок при плавном торможении, практически при полной остановке. Масло Тойота Т4. После последней замены ничего не изменилось. Толчки проявляются как на "холодную", так и после длительной поездки, от стиля вождения не зависят. Продолжается в течении 60000 км. В последнее время стали более ощутимы. Пробег на данный момент 350000 км.

Подобный пример не актуален, потому что мы конкретно знали в чем была причина. У Вас же может быть все что угодно. А коробка уже ремонтировалась? Если нет, то результат очень приличный, обычно пробег до капремонта 250-300ткм.

Андрей, привет! Зима скоро кончится должна, решил перебрать передок,  ибо передние аморты умерли не дождавшись замены☺. На замену осенью еще взял Каябу аморты и пружины заодно))) Хочу попутно  поменять стойки стабилизатора, рулевые наконечники и опоры шаровые.  Ну и ступичный подшипник правый передний, гудит на скорости свыше 80.. Вопрос в фирме изготовителе.  Хочу Мasumy или Марсо поставить.  Есть какие отзывы, советы по фирме?  Ставил их, как ходят и прочее? Или что другое посоветовать можешь, другую фирму? 

Привет! Масуму активно используем - нормальная продукция. Наконечники с шаровыми ходят очень долго, к примеру на моем ретрике все еще родное, чего их без необходимости менять?

Да на досуге передний бампер новый ставил и решил подергать все что можно.  обнаружил и линки болтаются,  и с левой стороны наконечник рулевой болтается, люфтит.  С правой стороны жестко сидит, без люфта.  И при повороте руля левая шаровая скрипит слегка. Вот и решил заняться ремонтиком в апреле, в отпуске.  Еще думаю опорники амортов менять или нет попутно.  Хотя по ним вопросов нет.

Линки - расходный материал, ставим CTR и не паримся, шаровую нужно просто смазать, наконечник менять только на оригинал. Подшипники либо живые, либо нет - вскрытие покажет.

Понятненько все Я так понимаю что и ступичный подшипник лучше оригинал ставить? Разок вложиться и потом не влазить долгие годы. .

Я себе ставил оригинальный подшипник, хотя SKF вряд-ли хуже.

Что за штыри отмеченные стрелкой? Там же что-то должно крепиться?