На оригиналах "Тойота-Токико" не помните идеально прямые швы должны быть? или чуть отклонения от оси бывают?

Вот ни разу даже мысли не возникло, чтобы швы рассматривать! 

Дело в том что сравнивая KYB Exel-G (2013г.) и Тойота-Токико (дек.2017г.) такая разница в исполнении по сварным швам. Видел китайские Sen-Sen для RX330/350 и у них даже сварные швы прямые неручной сварки. Без виляний +-1мм как оригинала.Вот это меня смущает. ОД Тойота продает такие свои оригиналы.Поэтому и не знаю к кому уже обратиться за советом  , кто пропускает через свои глаза и руки множество аммортизаторов.

Мы пропускаем много амортизаторов, но не додумались рассматривать швы. Ну от швов абсолютно ничего не зависит, чего их разглядывать? Каяба - очень жесткая на отбой, Токико - вальяжные. Ставьте Стеллокс - дешево, год ходят точно, и выкинуть не жалко!)))

Менять каждый 1-2 года кому как, но мне не вариант. Еще вопросик - если на новых оригинал аммортизаторах (с новыми пыльниками) в морозы -20 начать ездить никаких последствий не будет?или лучше дождаться нуля хотя бы?

Был у меня сосед-хохол в ГСК, снимал колёса на зиму и хранил дома под кроватью :)

Менять каждый 1-2 года кому как, но мне не вариант. Еще вопросик - если на новых оригинал аммортизаторах (с новыми пыльниками) в морозы -20 начать ездить никаких последствий не будет?или лучше дождаться нуля хотя бы?

Автомобиль предназначен для эксплуатации до -30, не думаю, что что-то с ними случится и при более низких температурах. А убить можно и оригинал на первой же неудачной яме.

 

Был у меня сосед-хохол в ГСК, снимал колёса на зиму и хранил дома под кроватью :)

Был у меня сосед-хохол в ГСК, снимал колёса на зиму и хранил дома под кроватью :)

 

Нет, не этот. Я тому реле-регулятор отремонтировал, Так он в течении трёх лет
диалог начинал так: А помнишь, ты у меня.... и неважно, что
 у него в очередной раз не работает, стартер, карбюратор, колесо греется. :)

Цитата: Viktor4555 от Февраль 07, 2018, 07:37:42

Был у меня сосед-хохол в ГСК, снимал колёса на зиму и хранил дома под кроватью :)

Сейчас почти все зимние шины хранят в шинных пакетах, а многие еще и тщательно моют и чистят их перед консервацией.А некоторые даже специально сдают их на хранение. Я это к тому, что 15-20 лет назад на таких людей показывали пальцем или этим же пальцем крутили у виска. Поэтому я не удивляюсь что мой вопрос кого то рассмешил, а некоторых поверьте мне заставит задуматься, а еще некоторых заставит вспомнить через 5-10 лет. Тем более качество аммортизаторов в последние годы не улучшается это как минимум.

Нурлан, 40 лет назад наша автомобильная промышленность выпускала автомобили
с универсальными шинами, на которых мы ездили и зимой и летом.
15-20 лет назад, а я думаю и сейчас, на человека, который хранит колёса там,
где живёт, будут  показывать пальцем.
В 1986 году у меня не было гаража и квартиры, а комната в общежитии.
Я принёс 2 новых колеса и положил их под кровать...
... а сейчас у меня 3 к-та шин, два к-та стоек. Я их чищу по мере возможности,
 стараюсь хранить в подвале, где 0 + 5.
Улыбнуло, что есть люди, которые так щепетильно подходят к осмотру сварочных швов
и началом эксплуатации резиновых изделий.
P.S. У меня есть товарищ, ставший автолюбителем в зрелом возрасте. Он каждую
покупку оценивает, обсуждает, с появлением интернета изучает все отзывы.
Амортизаторы  на свой первый бэушный авто он выбирал с помощью секундомера
и , толи эспандера, толи ещё чего. Через некоторое время его узнавали все продавцы
автозапчастей и показывали пальцем. Конечно он делает правильно, просто остальные
проще намного, к такого рода вещам, относятся. Простите, если что не так.

Да без обид конечно.Просто за последние5 лет поменял второй комплект аммортизаторов. И в каждом случае были официальные продавцы. Каябу ЕксельДжи брал в Дубаях, затем Токико в Тойота центре в Мск. Паспорта с гарантийными талонами в каждой коробке и т.п. Уровень качества работы аммортизаторов обеих фирм не дотягивал до родных которые раньше стояли. После этого уже смотришь не только на сварные швы.И еще и время теряешь при замене.

Именно поэтому и говорим - ставить можно любые, все равно через 2-3 года менять, они как и аккумуляторы теперь больше не служат и давно стали расходным материалом.