Добрый день. Купил задние амортизаторы Токико. Подскажите пожалуйста последовательность прокачки. Как у Каябы инструкции внутри или на коробках не было.

Привет, технология ничем не отличается - закрепили вертикально и 3-4 полных хода штока. Но это скорее перестраховка, современные амортизаторы обычно прокачивать не требуется.

Добрый день.Установил задние Токико пр-во Тайвань.У вас была практика по такому производителю Токико?Как часто люди меняют их после установки?

У меня лично такие стоят сзади на ретрике  уже лет пять, я очень доволен.

А производитель ваших Токико - Тайвань или Япония?

Я точно не помню, но судя по цене, вообще Китай!

Добрый день. Нужет ваш совет. У меня остались б/у аммортизаторы Тойота-Токико от RX330. Стоит ли связываться с восстановлением амортизаторов? в смысле замена масла, закачка азота и при необходимости полная ревизия внутренностей. Насколько примерно их хватает? например в городских условиях. Спасибо

Не готов ответить, у нас подобная работа стоит дороже нового амортизатора, поэтому не пользуется спросом.

Понятно.И на форумах люди тоже пишут что отреставрированных аммортизаторов ненадолго хватает, в среднем 10 000км. Еще вопрос. Установил в задней части новые пружины NHK (Япония) и новые аммортизаторы Токико (Тайвань). Высота (от асфальта до края арки колес) увеличилась на 3см. Первую неделю ездил без отбоев на ямах. Теперь начали появляться. Причина в некачественных аммортизаторах или несоответствие пружин с аммортизаторами?

Я бы подумал о том, что пружины более жёсткие, чем нужно. Раньше, когда выбора не было, после таких жалоб советовали положить в багажник пару мешков с песком и поездить чуток, пока пружины не просядут.

Спасибо. Действительно надо эксперимент сделать. Посадить троих на заднее сиденье и проехаться.

При нагруженных пружинах конечно почти не отбивают амортизаторы. В вашей истории не попадались задние аммортизаторы "Toyota-Lexus" пр-ва США? Мне предлагают их как оригинал для моего переднеприводного RX330 (пр-во Канада). Якобы для такой модели задних амортизаторов пр-ва Япония не существует.

Попадались, причем "Монрое", по поводу не существования, не уверен, в Японии полно переднеприводных машин, обязаны быть и аммортизаторы. )

добрый день. Вчера смотрел на эти аммортизаторы у ОД "toyota". Заметил по сварному шву под чашкой на которую пружина садится. У них сварной шов немного колеблется по оси и вручную что ли сварка выполнена. Раньше у моих KYB 2013г. выпуска шов был очень ровный и заводская сварка. Как считаете это нормально для оригиналов ?

Привет! Не думаю, что кто-то вручную приваривает чашки, это тупо не выгодно. ))