Ну приятно быть  первым )))) Теперь уже точно заеду как только карантин в Австрии уберут потому что все же даже после перехода на маслице Ликви Моли молиген 5w-40 треск при запуске ушёл но вернулся через 2000 км :/ хотя стал реже но все же есть. И все также на горячую после 15-30 минутной простойки. Стоит машине простоять более 2х часов треска больше нет. Вообще просто странно. Так что думаю надо потихоньку собиратся к вам в гости в Орел! Заодно завезу вам гостинцев из Австрии)))  буду менять цепь муфты все натяжители и тд и тп .

Уважаемый Водила, прикрепляю видео файл со звуком. Замена масла на 5в-40 не дала ровным счетом ничего даже на горячую стало Сиднее брякать (( по - звуку это все же муфта ? https://youtube.com/shorts/71hFWe6DLFs?feature=share

Спасибо вам заранее!

А при открытом капоте это не лучше слышно? Можно как то локализовать звук? Откуда он идёт по ощущениям?

Есть видео также с открытым капотом . Честно говоря затрудняюсь сам локализовать звук. И сверху и снизу слышно почти одинаково. https://youtube.com/shorts/mc88lEA8oM4?feature=share

Все же мы склоняемся к приводу ГРМ - звук скорее всего оттуда. Что это, цепи или муфты, сказать сложно по видео. Можно взять стетоскоп и послушать  - думаю, что локализовать можно, но по любому придем к одному - замена цепей и муфт.

Да мне ужн не отвертеться))) я уже собираюсь потихоньку к вам. Ждёт дальняя дорога в 1890 км ))) буду ехать на своём рексе , думаю доеду. Планирую ближе к концу года. Пока по работе и семейным делам не выходит.

Последний вопрос по этому шуму. Уважаемый Водила как думаете данный звук не может быть связан ( не дай бог ) с вкладышами шатунов или коленвала ? При езде и нажатии на газ скрежетов нету. А то товарищ мой пугает говорит может что то с вкладышами  ? Хотя по мне вкладыши должны постоянно с набором оборотов сильнее звучать, а у меня треск на старте только

Вкладыши, это совсем другая басня. К тому же они не могут стучать долгое время - их лавинообразно расклепает и....
Как по мне, то слишком много внимания этому грюку при заводе - так можно десятилетие проездить и это грюк не изменится и не навредит.))

Добрый день, Уважаемые!
Начитался Вашего форума и появилось желание приехать к Вам на большое ТО!
Lexus RX-350 2010 года:
Замена ГРМ (сейчас пробег 197 000 км)
Гремят муфты (или муфта) VVTI
Замена масел в коробке, мостах и т.д.
Диагностика и ремонт (по необходимости) ходовой
Выезжаю в отпуск 3 августа из Салехарда (Ямало-Ненецкий АО), числа 5-6-7 планирую быть проездом у Вас!
Возможно ли заранее приобрести планируемые расходники?
Буду благодарен за ответ!

Здравствуйте. Всё возможно и мы очень постараемся помочь. По запчастям посоветовали бы обратиться к Владикусу. Там и гарантия подлинности и цены. Если хотите какие-то расходники заказать у нас, то нужен vin автомобиля. 

Контакты Владикуса подскажите пожалуйста, что заказывать? ГРМ весь комплект, это понятно! Что еще нужно по моему объему работ? Как долго ждать если заказывать когда буду у Вас?
на всякий случай VIN: JTJBK11A602423179

Сказали, что вам давали ссылку на Влада - докторлексус. ру. Завтра уточним что и как, если не найдёте.
Зы - он есть у нас на главной странице сайта. 

Подскажите возможно ли поменять выпускную муфту без снятия двигателя. Двигатель 2 GR FE, если можно то можно ссылку где посмотреть данную информацию.

Может и можно, но намного проще снять двигатель.

У вас на форуме есть тема про течь из под прокладки ГБЦ там обсуждается тема замена прокладки на ближайшей головке без снятия мотора, значит можно и муфту выпускную поменять на этой голове, без снятия мотора?