Надеюсь на другой станции будут более компетентные специалисты. Ну а нет - снимайте, присылайте, отдефектуем с фотоотчетом. Условия ремонта у нас опубликованы чуть выше.

Крутящий момент от коробки к раздатке передается через полый вал, в виде небольшой трубки. Может её не поставили, но и тогда машина поедет только на переднем приводе.
Но моё мнение остается прежним - раздатка не причем, развалилась коробка и скорее всего какая-то планетарка.

  Трубку  вы правы, не подсоединили и масло капает с сальника "новой" раздатки. Коробку сняли, но ещё не разбирали. А может быть ещё что-то кроме коробки. Да , и после замены раздатки сказали, что какой-то датчик не подключили к коробке. Фото ещё не прислали.

У нас есть тема по установке  данной АКПП с подробными инструкциями и фото - надеюсь будет полезно для понимания процесса.

Добрый день. Интересует ремонт коробки на ретро рх. 2000г. На очередной замене масла в поддоне на магнитах было 2 небольших кусочка железа, видимо от передней планетарки.
Какова стоимость ремонта, чтобы заменить все необходимое, чтобы проездить еще 200-300 тыщ? Если правильно нашел в теме, то 68т если под ключ, количество рабочих дней для работы?
И главное - видел, что за 77 т можно приобрести уже откапиталенную коробку, если я правильно все понял. Забирать коробку нужно в Орле? Возможно ли как-нибудь выслать в рб?

Здравствуйте. Вы все правильно поняли - ремонт 58тр в течении 7 рабочих дней, ремонт под ключ - 68 тр, при тех же сроках. Обменного фонда, к сожалению сейчас нет. Прислать коробку вроде бы можно ТК БайкалСервис.

Ждать нужно 7 рабочих дней или всего?
Масло заливаете т4 оригинал или нет?
Новый фильтр, прокладка поддона, масло - тоже входит в цену?

Обычно 10 календарных, если ремонтировать "под ключ", ведь два дня еще нужно на снять-поставить.  Масло заливаем Т4. Всё входит в стоимость.

Вот сейчас связался с агрегатчиками и узнал, что в особом случае, можно и за 5 дней календарных уложиться. Но и еще одна новость пришла - склад поднял стоимость железок на 25%. При первоначальной стоимости набора в 48тр, теперь выскакивает под 60 и при сохранении расценок на работу весь проект выходит под 80тр. Увы.
Страна летит под откос!

Т.е. стоимость капиталки будет уже 80т, так? Еще расти цена будет?

Т.е. стоимость капиталки будет уже 80т, так? Еще расти цена будет?

Вы пытаетесь узнать у меня не пора ли продавать валюту? Скажу честно - я не знаю. Я знаю только одно, что все , абсолютно все требуемые запчасти закупаются за валюту, курс которой меняется ежесекундно, поэтому и меняется стоимость запчастей. Я могу гарантировать стоимость работ, что в ближайшее время она не изменится.

Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 68 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.

Стоимость ремонта АКПП составит 58 000р и займет порядка 7 рабочих дней, ремонт бублика входит в цену.
 Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 62 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
 Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 77000р.

Обладатели карт ЛексусКлубаРоссии принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега!

При наступившей призрачной стабилизации цен мы пересчитали стоимость ремонта коробки на данный момент.  Стоимость ремонта с ремонтом бублика получается 75тр.  Стоимость работ "под ключ" теперь составляет 86тр.  Остается надеяться на лучшее  и ожидать, что рубль не продолжит свое падение. 

Здраствуйте Вам!
Машина-RX 300 2001 Европа. Пробег 205 тыс. Коробка без ремонта.Решил заменить масло в АКПП. Есть вопросы:
1. Есть ли разница для коробки менять  жидкость полностью или частично? или полностью-деньги на ветер?( я знаю что в мануале написано вообще не менять)
2. Если полностью то сколько литров надо купить?
3. Есть жидкости Т-4 минеральное и синтетика. А есть новое масло WS. Какое лучше заливать. Можно ли заменить на новое?
4. При сливании жидкости надо ли сливать и из дифференциала или достаточно открутить одну гайку та что из коробки?
Есть желание победить пинки при езде накатом и резком нажатии на газ.
Спасибо за ответы!

Привет!
1. Разницы нет, если до этого масло не меняли, то советую вообще не менять - коробка может не пережить этого.
2. Если через аппарат то около 20
3. Лучше заливать Мобил 3309, на крайний случай синтетику Т4, другое масло ни к чему.
4. В диференциале свое масло и подлежит замене через 80ткм, кажется.
5. Пинки скорее всего вызваны свободным ходом внутренностей коробки и сменой масла вряд ли их можно победить.
Начните с "рессет мемори" - посмотрите как поведет себя коробка после этого.

Масло меняю раз в 60 тыс.
Если менять масло на Мобил 3309 надо полность слить старое Т4 или они могут смешиваться?
И еще чем 3309 лучше чем Т4?
Спасибо.

Тогда меняйте.
Смешиваются
3309 это и есть т4, только маркировка производителя. Его пока не подделывают.

Андрей! Приветствую!! Скоро год как езжу на акпп (lexus. Rx300 1-й кузов) восстановленной у вас.. Все ок! Еще раз спасибо за проделанную работу .. Услышал про присадку в акпп (SUPROTEC), стоит оно того, дабы продлить ресурс и удовольствие от езды..??)) И вообщем как относишься к присадкам..??)