Людиново (Брянск)  - машина готова: коробку сделали, всю мелочевку подправили. Осталась одна беда, которую до пятницы мы устранить не сможем, это замена передней лямбды. В наличии не оказалось, а привезти до пятницы мы не успеем. Но её заменить, дело минут и никаких навыков не требует - объясним, покажем, замените сами. К оплате 67 000р. Хорошо бы знать когда будете забирать машину, чтобы помыть к приезду, а то запылится.

Здравствуйте Андрей!В пятницу после обеда буду у вас.

Здравствуйте Андрей! Задам вопрос здесь:

Авто: Toyota Harrier SXU10 2,2 передний привод
АКПП: U140

Проблемы: Недавно встал на ледяной горке, мордой вниз, вобщем буксовал вперёд назад минут 5. Выбрался. Поехал, и при переключении с 2 на 3 стала едва заметно подпинываться коробка. До этого такого не было. Также задняя передача влючается мягко, но с запаздыванием, где то в 1 секунду.

Сегодня покатался целый день, тьфу 3 раза. Ни разу не пиналась. Но задняя, так с запаздыванием и включается. Масло всегда меняю через 20 тыс. частичная замена, ещё через 20 уже полная с прогоном и фильтром. Только оригинал Type T-4

По сему вопрос: (теоретически) что пойдёт под замену? К каким финансовым тратам готовиться? и сколько будет по времени (приблизительно) ремонт?

Привет! Коробка по идее должна быть U240, от 140-й отличается слабой трехсателлитной планетаркой, корпусом и бубликом гидротрансформатора. Также в ней используют другой пакет фрикционов. Мы при ремонте ставим "вечную" для таких коробок четырехсателлитную планетарку. Единственная проблема, это слабый дифференциал, который при буксовании стачивает оси сателлитов и данная позиция, если она требует замены, не включена в базовую стоимость восстановления АКПП. Цены по ремонту этой коробки полностью совпадают с ремонтом U140, которые озвучены выше!   

Что у вас там за мор на коробки в Калуге? В субботу была машина, сейчас стоИт машина с 40-м регионом и опять... -!LOL!-

Что у вас там за мор на коробки в Калуге? В субботу была машина, сейчас стоИт машина с 40-м регионом и опять... -!LOL!-

Да богатеет потихоньку народ... Лексусы набирает! ))

Да, и если к вам на ремонт поеду, не возникнет проблема с наличием запчастей? Или для более оперативной работы мне самому оригинал под свою коробку надо заказать? Сальники бы ещё заодно поменять с выходов коробки на привода + коренной. Это возможно будет?

(сейчас чуть позже схожу к машине, посмотрю на табличке какая коробка выбита)

Ресет мемори - здесь будет актуален? Также вытащить EFI и жать на тормоз?

Все запчасти есть в наличии, сальники в коробке меняются все. Задний сальник коленвала идет плюсом, ибо он к АКПП не относится, но удорожание очень небольшое, точно не помню, но до 1000р вместе с сальником, кажется. Ремонт со снятием-установкой АКПП займет от 8 до 10 рабочих дней.

EFI не имеет никакого отношения к рессету - сброс настроек до заводских можно сделать только сканером.

Напоминаю: Ремонт под ключ стОит 66 000 рублей. Сюда входит снятие-установка АКПП, ремонт АКПП, ремонт бублика, масло.

Стоимость ремонта АКПП составит 57 000р и займет порядка 7 дней, ремонт бублика входит в цену.
 Также можно воспользоваться обменным фондом. Вы можете прислать нам свою, вышедшую из строя АКПП и в тот же день мы вышлем вам восстановленную нами АКПП. Стоимость подобной операции составляет 60 000 рублей. АКПП в комплекте с бубликом.
 Можно просто купить восстановленную нами АКПП - 75000р.

Обладатели карт ЛексусКлубаРоссии принимаются в ремонт без очереди!!! Гарантия - 1 год без ограничения пробега!

Посмотрел я на табличке под капотом.
Красуется там надпись U140-E

Также хочу дополнить, то что у Харриеров, в отличие от североамериканских и европейских собратьев, имеется режим Shiftronic который позволяет ездить в "ручном" режиме. Это может каким то образом повлиять на ремонт?

Фрэйм машины: SXU10-0018023

Может быть и U140, режим ручного переключения не помешает.

Андрей, приветствую! После снятия подрамника развал не надо делать? Думается мне, что не обязательно, но на всякий случай спрошу.
Коробку получили в пн, сегодня уже должны собрать. Как опробую на ходу отпишу

Привет! Я уж заждался вестей! Мы, после снятия развал делаем, но это не критично, разве что руль может встать не ровно и то очень редко такое бывает. Жду вестей о работе коробки. Не забудьте масла в передний мост налить и радиаторы  АКПП промыть!

Радиатор промыли, и снаружи и снутри, т.к. снаружи забит был полностью.

А в раздатку какое масло?

PS: Нашел на Lexus клубе