Всем привет.нужна помощь я с таким не сталкивался. Значит тойота камри в40 2007 года бензин 2.4.гибрид.американец. Руль крутится без усилителя.т.е.тяжело.я подключил MINI VCI и программой TECHSTREAM.прошёлся по машине.ошибок нет вообще.в программе зашёл в блок руля.далее в каналы измерений.конечно я такое первый раз смотрел.но на разных датчиках напряжение присутствовало.руль пытался вращать и напряжение менялось.  рейку.отцепили от тяг.всё крутится легко.руль.пока рейка снята вообще как пропеллер легко крутится.Я  решил ещё раз подключиться и что самое удивительное .что всё равно ошибок нет нигде.Ведь разъёмы отключены.Потом всё подключили назад.я замерил на силовом разъёме рейки напряжение.а его практически нет(меньше 1 вольта)
Напряжения нет и ошибок тоже.Кто с таким сталкивался.то подскажите пожалуйста.
Схему пока тоже не нашёл.

Привет! Я сначала пропустил то, что разговор о гибриде и пришлось второй раз перечитывать. -!LOL!-  По аналогу GS и LS могу сказать, что обычно проблема в потере герметичности правого пыльника рейки. Причем отверстия меньше иголочных, а воды внутри по пояс. Но у них при этом горит лампочка неисправности руля. Я не готов сказать, почему твой сканер не видит рейку, но попробуй для начала просто снять правый пыльник - если там есть хоть намек на влагу, то рейку придется разбирать, но об этом потом.

Андрей привет.сканер видит рейку.я забыл написать.я вчера специально запустил процедуру калибровки датчика руля.но до конца её не довёл.так две ошибки сразу появились.После запустил всё как положено.лампа неисправности руля потухла и ошибки автоматом ушли.А что дальше пока думаю.
Где в авто находится блок управления руля.думаю там посмотреть на схеме силовой блок.может там на пайке трещины.

Всё в рейке и я опять повторюсь, что проблема в том, что в неё попала влага - начни с этого.

С рейки и начинали.снимали.влаги нет.в пыльниках тоже.не могу найти где блок управления стоит.хочу в него залесть.

Я точно не помню, то кажется со стороны левой рулевой тяги блок управления, а справа силовой модуль. Разбирается не сложно, так что разберешься. Ну а нет - только замена!

Cогласно схеме проверил всё.и всё нормально от блока управления до рейки.питание подходит.масса тоже.
Но вот что интересно в блоке появилась ошибка С1532.т.е. он ругается сам на себя.блок открыл запаха гари нет.все точки пропаяны.
По данным с блока датчик руля работает.а вот на движок.где три фазы напряжение не приходит.похоже что мозги умерли.Завтра хочу посмотреть состояние провода в блоке предохранителей.который подаёт напряжение на мозги рейки.Напряжение то приходит.разъём в блоке отличный.а вот какой он в блоке предохранителей завтра увижу.может там потеря и блок тогда ругается сам на себя.ведь там предохранитель на 80 ампер!

Анатолий! Я смотрю тебе там совсем не скучно! -!LOL!- Успеха!!!

там совсем не скучно!

Не скучно будет клиенту.блок управления нужно менять.Можно найти в Одессе.а у клиента паспорт России.а Украина пока не пропускает Россиян мужчин.

А почта  какая-нить работает? Может DHL каким-нибудь переслать?

Сегодня чуть разобрались с рейкой.В блоке управления вылетел один мощный транзистор.отдали электронщику.поменяли.теперь на моторе рейки присутствует напряжение 12-16 вольт.но руль крутится туго.Клиент нашёл донора и донору подставили этот блок.там всё отлично.я сравнил в data list показания.у рабочей рейки ток в пределах -20+20 ампер.а у не рабочей -59+59 ампер.значит проблема в моторе.рейку скорее на замену.

Или продолжать туго крутить руль! Заодно и руки накачает!    -!LOL!-

Или продолжать туго крутить руль! Заодно и руки накачает!    -!LOL!-

Это тоже не плохо!!!!

Я наоборот думаю как затужить рейку, по трассе не удобно ездить слишком мягкий руль ...(

Поставили рейку б.у.привезли из Одессы.руль стал работать временами.появилась ошибка C1523 Неисправность в цепи электродвигателя

по дата лист нет цепи на линии W.я предложил поставить мозги на донора.ведь с родной рейкой ошибок уже не было.а из за кз в витках большой ток был.клиент не захотел.привёз из Одессы сегодня мозги тоже б.у. поставили и опять С1532 и С 1555.На сегодня пока всё.