Доброго времени суток. Уважаемый Водила, подскажите. На Хайлендерах старых U20 кузов с 3,3 движком, коробка  та же самая стоит,что и на RX первого поколения? Или что то изменилось. Просто Хаи вроде до 2008 года выпускались, а у Лексусов в то время уже другой автомат стоял. Но по внешнему виду блока переключения понимаю,что коробка видимо та же, или доработанная. Иначе ведь 3,3 её вообще должен рвать...

Привет! У них 5-тиступка U151!

5 вперёд? Значит внешний вид селектора ни о чём не говорит? Коробка эта 151 добротная в целом? И то что на RX-2 уже не прямое а лестничное переключение,значит у них коробки разные? Интересуюсь,так как присматриваю себе на покупку либо Хая либо второго Рекса. Если конечно своего старичка получиться продать -!LOL!-

Нормальная коробка, в ней уже нет проблем с планетарками!

Хорошо. Это я и хотел услышать). Спасибо Сжн-Сэй. Буду присматривать боливар

Просто при покупке нужно обратить внимание на переключение 2-3 и хотя Хаи этим не страдают, но все же!

Здравствуйте Андрей!
У меня сложилась такая ситуация:
Автомобиль harier 1998 года, двиг 2,2 полный привод, был переделан на левый руль, владею им 8 лет, в последнее время с утра при езде не включаются 3 и 4 передачи, горит ошибка АБС, не работает спидометр, потом выскакивает ошибка двигателя и O/D, и появляется 3 и 4 передачи, коробка работает без пинков, что было сделано: прозвонили датчики абс, масло с фильтром заменено в акпп, ездил в толекс тюнинг в Москву,там попробовали подсоединить сканер под рулем, он оказался не рабочий и ошибки не смогли считать, тот выход что под капотом, у них нет переходника( и это клубный сервис), может просто не хотели заниматься.Если я приеду к Вам в Орёл, сможете мне помочь?, что Вы думаете по этому поводу?. Заранее спасибо, буду ждать Ваш ответ.с ув.Юрий

Здравствуйте! Очень интересное описание проблемы. Нужно действительно считать ошибки. Переходник для подкапотного разъема у нас есть, вся проблема в том, подключен ли он к автомобилю или его так же как и обд2 проигнорировали при переделке. Уверен, что у любых диагностов есть возможность это проверить и считать коды и ехать в такую даль не придется. Начать по любому нужно со считывания кодов ошибок.

Спасибо за ответ Андрей!
Никто не хочет заниматься электрикой,все хотят денег,без гарантий :), нет нормального электрика, в этом и проблема.По поводу второго диагностического разъёма, уверенности нет что он тоже рабочий, хотя провода присутствуют там :), машину уже покупали переделанную.

Ну значит нужно подойти к электрикам с другим вопросом - попросить проверить подсоединение диагностического разъема. Уж в 4 проводах, думаю, разберутся! ))) А потом и следующие шаги делать! 
 Ну а не берутся за такую работу известно почему - можно неделю потратить и не найти проблему, а кто эту работу оплачивать будет?  :-\

Добрый! Андрей!  подскажите как можно по внешнему виду определить, с AFS фара или нет? Лекс рх 350 3 поколение Рестайл !

ПРивет! Точно не подскажу, но в задней части должен блок с моторчиками стоять, которые перемещают отражатель.

Здравствуйте. Подскажите нужно снять задние сидения на Лексус рх 350 . 3 поколение . Столкнулся с проблемой не могу понять как отцыпить тросик , которы складывает сиденья с багажника ! Стоит стопор его снимаешь но отсоединять трос все равно не получается !

Не совсем понятно, зачем его снимать! Там просто откручиваются сидения и в задней части, из багажника откручивается такой ремень короткий, крепящийся болтиком под ключ на 10 и всего делов.

Добрый день! Андрей, " рессетинг" нужно делать при заведённом двигателе?