.

Андрей,Добрый вечер! Вообщем забрал свою машину.Но видимо проблема с селектором,не дотягивает до парковки, но если максимум дожать до P , ( на экране не светится P) едет назад. проблема видимо с селектором, как и у кого исправить причину,нужно менять весь селектор?

Привет! А что может стать с селектором? Там все регулироваться должно - пусть устраняют косяк!

С праздником ))) Вообщем сегодня катался по городу , все стало нормально на R едет назад, а на P не дотягивает, поеду уже в FIT сервис пусть там делают все)) Пока не успел переобуться, может прокручивает по накатоному снегу, после 2000 если держать обороты идут,а скорость не повышается как будто пробуксовывает,скорее всего из за снега, или все же может быть деффект какой то акпп?)А если притопить сразу то едет нормально)) . Рессет кстати у них не получилось сделать нету сканера мангуса) Извеняюсь за столь странный вопрос :)

Ну, если бы пробуксовывали колеса, то вмешалась бы система стабилизации-антибукса! А вообще по описанию трудно понять, будем считать, что это просто блокировка бублика "отваливается" и повышает обороты.

Это плохо или со временем пройдет? Что посоветуете?

Я пока даже не могу сказать о чем вообще разговор! ))) Если о блокировке, то так должно быть, а если реальная пробуксовка, то ..... Давайте поездим и посмотрим, да и спецы, которые собирали, рядом, думаю подскажут!

Здравствуйте. Сегодня загорелся чек water temp , мигал красный треугольник,после чего пропала задняя к кому обратится ? к коробочникам или что то с датчиком? Так же печка не греет,после загорания чека vsc - WATER TEMP,неужели из за антифриза?

Печка перестает греть, когда в радиаторе нет охлаждающей жидкости, также, при ее отсутствии двигатель перегревается и датчик температуры зажигает предупреждение! Нужно утром, до того, как завести машину, открыть пробку радиатора и убедиться, что антифриз присутствует в системе.

Добрый день!

Камри 2007 г.в., 3,5 литра. Машинка куплена с дефектом коробки. Предисторию рассказать не могу. Погнали в сервис в Пермь (расстояние до сервиса 130 км) скорость по дороге выше третьей не включалась. Заглушили у магазина ( в Перми, проехав около 120 км) на 10 минут. После этого включается только задняя. До сервиса так и не добрались. Планируем снимать АКПП и в ремонт. Сможете ли вы помочь с ее ремонтом. И хотя бы предположения какие могут быть проблемы?

Здравствуйте! Если прочтете тему, то узнаете все болячки этой коробки. Ничего нового не появляется. В ремонт возьмем не разобранную коробку в комплекте с бубликом. Стоимость максимальная была чуть меньше 130тр с годовой гарантией, но с ценой определимся ближе к делу. Увы, но все запчасти импортные и поставщики привязывают их к баксу, ну а насколько рухнет или укрепится рубль, пока вы примете решение, не знает даже набиулина.

Доброго времени!
Ранее писал по приобретению ребилда и его отказе ч/з 2000 км.
после отсыла и соответственно возврата воткнул коробку обратно.
результат: ч/з 4000 км с зимой в определенный момент перестала включатся передняя и/или задняя скорость на холодную коробку. при прогреве авто порядка 40 мин и переводе селектора в соответствующее положение скорость включалась с соответствующим падением оборотов, и дальше при езде без длительных стоянок без нареканий во всех режимах.
отъезжал в командировку, а машинку юзала жена. в один прерасно морозный день прогрев авто 40 мин и проехав 2км с подъемом в гору, остаовилась на светофоре и все. в смысле все работает а машина не едет. при переключении АКПП во все передачи обороты чуть приподнимаются, перевод селектора в Р и Д падение оборотов до нормы.
Что может быть? с района бублика небольшой шум неясного происхождения.сканеры те которые нашел ошибок не кажут.
масло чистое. в печали.
что можно предпринять? какие вводные нужны дополнительно?

Привет! А бублик все это время был один и тот же?

бублик приходил с ребилдом. и отправлялся по гарантии с ним же менялся он там или нет неизвестно.
сегодня притащили кучу сканеров. кодов по коробке не один не показал. вскрыли поддон. фильтр забит взвесью с примесью металлических блесток. масло темнее нового гораздо но запаха паленки нет и в помине. насос гудит а прокачать не может. сняли фильтр прокачали чуть масла напрямую через насос в ванну, соответственно забирается прозрачка сливается хрень темного цвета. прокачали таким образом пару литров, что было в канистре. Поставили новый фильтр закрутили поддон. машина двинулась. Прокатились метров 500. Встала. добавили оборотов, передача воткнулась и в гараж заехала, насос снова загудел, как насос гидрача, когда работает без жижи. по сканеру ошибок снова нет, масло в уровне. Решили снять поддон, прогнать полностью до выхода прозрачки, промыть гидроблок и поставить новый фильтр может оживет? какие предположения? возможно ли что это взвесь от прикатки пакетов, которая забивает фильтр и не дает проходу ВСки на насос, соответственно нет давления для работы гидроблока? Такое вообще встречается? Или другие какие предположения? Откуда она может взяться? Что лучше предпринять? такой блин машин, а стоит -  ''-(

Скажу одно - никаких приработок-прикаток  и их продуктов не бывает. Коробка либо работает, либо умирает. Механическую выработку никакие сканеры не показывают. Насчет чистоты и бублика: мы если собрали коробку, поставили ее и она вдруг капризничает, то при снятии, бублик отправляем на вскрытие и проверку, даже если машина проехала 1-2 км. Радиаторы коробки моются тщательнейшим образом, чтобы даже пылинка не осталась. Ну а по ребилду я говорил и говорить буду - покупать бэушную коробку - 95% выброшенные деньги, это все равно что свою же мертвую купить. Посоветовать тоже ничего не могу, т.к. все советы приведут к финансовым затратам, причем не малым и это при практически нулевом результате. Мы бы сняли коробку, перебрали бы бублик и провели полную ревизию агрегата. Что опять привело бы к капремонту, т.к. глупо собирая ставить старые детали с выработанным ресурсом - если только машину на продажу, но мы такое не практикуем!