Здравствуйте. Пока два вопроса - делали ли рессет и нет ли ошибок по двигателю?

Здравствуйте. Пока два вопроса - делали ли рессет и нет ли ошибок по двигателю?

Ошибок по двигателю и акпп нет, сброс адаптации и настроек к заводским делали. Изменения после сброса минимальны или нет совсем.

Тогда это задняя крышка. Пропил и потеря давления между кольцами. Если продуть пакеты давлением 2атм, как и положено, то это можно обнаружить.

Тогда это задняя крышка. Пропил и потеря давления между кольцами. Если продуть пакеты давлением 2атм, как и положено, то это можно обнаружить.

Так вроде продувал мастер... Скажу ещё раз в сервисе о такой возможной поломке. Но чувствую, пора менять сервис судя по всему. По таким симптомам кроме задней крышки ещё могут быть поломки? Задняя крышка не может уйти из-за люфта центрального подшипника в корпусе?

Цитата: Vodila от Март 24, 2021, 09:52:08

Тогда это задняя крышка. Пропил и потеря давления между кольцами. Если продуть пакеты давлением 2атм, как и положено, то это можно обнаружить.

Так вроде продувал мастер... Скажу ещё раз в сервисе о такой возможной поломке. Но чувствую, пора менять сервис судя по всему. По таким симптомам кроме задней крышки ещё могут быть поломки? Задняя крышка не может уйти из-за люфта центрального подшипника в корпусе?

Если дуть больше 2 атм, то все будет работать. Люфт центра убивает пакет верхних передач, вкупе с задней.  Обычно замена задней крышки решает озвученную проблему.

Цитата: Кирилл Викторович от Март 24, 2021, 10:17:12

Цитата: Vodila от Март 24, 2021, 09:52:08

Тогда это задняя крышка. Пропил и потеря давления между кольцами. Если продуть пакеты давлением 2атм, как и положено, то это можно обнаружить.

Так вроде продувал мастер... Скажу ещё раз в сервисе о такой возможной поломке. Но чувствую, пора менять сервис судя по всему. По таким симптомам кроме задней крышки ещё могут быть поломки? Задняя крышка не может уйти из-за люфта центрального подшипника в корпусе?

Если дуть больше 2 атм, то все будет работать. Люфт центра убивает пакет верхних передач, вкупе с задней.  Обычно замена задней крышки решает озвученную проблему.

Большое спасибо за информацию. Отпишусь, как все решится.

  добрый день. Вопрос по u660 Rav4 дизель. Может кто подкинет идей. Машина моя ( сам коробочник), ездила отлично! Замена масла>стружка в поддоне итог сломана планета, центр подшипник. Перебрана, заброс с 3 на 4. Транс, корпус и гидроблок отремонтированы. Задняя крышка восстановленная, тефлонки все новые. Reset memory делаю, машина едет отлично, полдня, день-три ездит все норм. Потом может опять начаться заброс с 3 на 4 иногда прям сильные! Сравнил QR код на коробке и с TCM были разные, вбил вручную код с коробки ( все через течстрим) машина поехала но опять не долго. Куда копать? Хэлп плиз.
Ах да. Поршня все в отличном состоянии, все разбирал, продувал. Пакеты не подгоревшие. Ошибок нет

Привет. Вообще по описанному, это проблема задней крышки. Но если она нормально восстановлена, то вопросы к соленоидам и к гидроаккумуляторам. Мы бы обязательно поменяли поршня, на холодную они могут дуться, а горячие ...... . Вот такие мысли.

Привет. Вообще по описанному, это проблема задней крышки. Но если она нормально восстановлена, то вопросы к соленоидам и к гидроаккумуляторам. Мы бы обязательно поменяли поршня, на холодную они могут дуться, а горячие ...... . Вот такие мысли.

Ставил две разные крышки, разные тефлонки, разные гидроблоки, поршня старые в хорошем состоянии. Пакет с2 зазор выставлен по мануалу Тк с температурой этой не связано, то думаю дело не в поршнях. Так и не понял в чем, надо наверное двигатель проверить ( как дизель работает) так и езжу тот есть забросы, то нет. Заметил что когда склон заброс чаще или когда в гору еду

Цитата: Vodila от Октябрь 26, 2021, 09:36:20

Привет. Вообще по описанному, это проблема задней крышки. Но если она нормально восстановлена, то вопросы к соленоидам и к гидроаккумуляторам. Мы бы обязательно поменяли поршня, на холодную они могут дуться, а горячие ...... . Вот такие мысли.

Ставил две разные крышки, разные тефлонки, разные гидроблоки, поршня старые в хорошем состоянии. Пакет с2 с новыми фриками  и зазор выставлен по мануалу Тк с температурой этой не связано, то думаю дело не в поршнях. Так и не понял в чем, надо наверное двигатель проверить ( как дизель работает) так и езжу тот есть забросы, то нет. Заметил что когда склон заброс чаще или когда в гору еду

Но смущает что именно с 3 на 4. Возможно и поршень моросит, просто если б резинка была порвана, то она всегда бы проявлялась. Посоветовали проверять топливную систему
P.S. в ручном режиме не наблюдаю такого

Здравствуйте! На холодную на 10 секунде видео
https://cloud.mail.ru/public/e1EJ/s8pNXoFhp
 стоит треск (как-будто лопасти вентилятора внутри задевают) при переключени на R. При переключении на D , Р такого нет. Машина прогреется на холостых и нет этого треска. Когда чуть погреешь на R при движении чуть посторонние звукииемть, но не такие. При нажатом ручнике и отпуская педаль тормоза нажав газ увеличивается треск. Пинков, пробуксовок коробки нет. Масло меняли 45000 км назад. Двигатель 2arfe, а коробка u760e. Пробег 161000км. Появилось после того как в +20 градусов тепла завел машину и не прогревая проехал назад 20 см. Просто муфта генератора не работала и от ремня шел сильный запах резины.

Здравствуйте. Очень трудно так поставить диагноз. Но мы думаем, что с большой вероятностью лопнула прижимная пластина, к которой бублик крепится.

зы - лично я никогда не прогреваю машину.
ззы - ресурс данного агрегата, по нашему опыту от 150 до 200ткм и очень сильно зависит от стиля езды."Гонщики" бывает и 100ткм не проезжают.

Здравствуйте. Очень трудно так поставить диагноз. Но мы думаем, что с большой вероятностью лопнула прижимная пластина, к которой бублик крепится.

зы - лично я никогда не прогреваю машину.
ззы - ресурс данного агрегата, по нашему опыту от 150 до 200ткм и очень сильно зависит от стиля езды."Гонщики" бывает и 100ткм не проезжают.

Здравствуйте! Не понятно. Было бы и в режиме D, если прижимная пластина. Вчера у нас было +22. Так вообще такого шума нет на холодную. При нажатии тормоз+R чуток слышно. В интернете слышал тихий шелест как умирает бублик, но почему тогда в режиме D я могу сразу поехать без симптомов? Я ставлю авто задом. Вот сел и поехал и симптомом нет)

Привяжите это не к температуре, а к оборотам двигателя. Нажмите на тормоз, вкл D и поднимите обороты до 2000. А потом отпустите тормоз. Что будет?

Привяжите это не к температуре, а к оборотам двигателя. Нажмите на тормоз, вкл D и поднимите обороты до 2000. А потом отпустите тормоз. Что будет?

Как у всех. Машина поднатужилась, а при отпускании педали тормоза поехала. Звуков нет никаких.