Да, отремонтируем без проблем. Самое главное, что в дальних поездках коробки обычно не ломаются. проблемы проявляются при езде старт-стоп по городу.

Спасибо за доброе слово :)! Буду смотреть, как себя покажет дальше.

Здравствуйте, столкнулся с проблемой коробки U760E Lexus ES 250 2013 года. В общем машину купил два месяца назад бу, по словам бывшего хозяина масло ни когда не менял, пробег 155000.
Было решено поменять масло со снятием поддона и заменой фильтра, замену провели, через две недели началось страшное. (При езде в пробке) во время торможения автомобиль пинался,начиная трогатся с места  нажимая чуть педаль газа машина не ехала, как только педаль газа нажималась сильнее происходил пинок и автомобиль начинал ехать. В один прекрасный день появились посторонние звуки в коробке. Заехал к хорошему проверенному мастеру которые понимает и ремонтирует коробки и было принято решение разбирать и дефектовать коробку пока она не встала вообще. Дефектовка выявила разбитая средняя часть корпуса коробки ( подшипник) какой то подшипник разлетелся и испортил планету, ремонт бублика, промывка гидроблок из замена фрикционов и поршней на оригинальные из мастер кит. Мастер коробку собрал, начали тестировать и остались дефекты.
1) Во время остановки на светофоре в потоке машина резко и не аккуратно переключается на пониженную скорость(какую именно не могу сказать)
2) Во время езды на высоких оборотах от 5000 и выше отпуская педаль газа обороты падают не сразу, а в какой то момент даже поднимаются сами без нажатия, после чего сбрасываются.
3) Пот переключении на заднюю передачу машина 3-5 сек думает потом легко толкается
4) После интенсивной езды по городу, и постояв 10-15 мин на воздухе, просто пропала задняя.

Уважаемые спецы, прошу помощи и советов для меня и мастера(мастер не в курсе данного сообщение, пишу не потому что не уверен в нем, а для того чтобы ускорить процесс выздоровления своего автомобиля) машина понравилась, продавать не хочу, не возможностей ни желания покупать другую. купил по цене Камри 2012 года поэтому денег не жалко вложить. Помогите умным советом

Привет, а какой тут совет? Корпус меняли или восстанавливали? Настройки после ремонта обнуляли?

Корпус восстанавливали, Настройки обнуляли делали адаптацию. На что ещё стоит обратить внимание?

Ошибки есть какие?

Ошибок нет

Если все собрано правильно, коробка после сборки проверялась на срабатывания и нет ошибок, то я бы начал с гидроблока и тщательной проверки соленоидов.

Спасибо, это мы поняли , саленоиды проверяли на стенде, показывают нормальную работу, а в как проверяют гидроблок, и как определить что ему пришёл конец

И как проверить коробку на срабатывание ? И что это ?

Соленоидам не достаточно просто звонить я, они должны работать, иначе и происходит что ошибок нет, а переключения нет, т. к. шток подклинивает. Работоспособность проверяется подачей воздуха в пакеты, если у вас мастер, а не....., то он должен знать азы ремонта акпп.

Вильнюс уехал до Минска - встречайте. Данные в личке.

Серега! Записал твою машин на 22.08 на установку, т.е. к выходным должна быть готова. 

Добрый день.

Несколько месяцев назад стал счастливым обладателем RX 350 2009 года. До этого были машины на механике и вариаторе, поэтому по коробке не понимал как должно быть.

Сейчас почитал-покатался на других таких же машинах понял, что с коробкой есть проблемы.
Проблемы выражаются в пинках-толчках при переключении на всех передачах вверх, вниз пинков нет. На холодную пинки сильнее, на горячую меньше, но чувствую все переключения, машина как будто притормаживает а потом добавляет газ, хотя педаль акселератора не двигаю.
Кроме этого претензий к коробке нет.

Делал 2 раза диагностику. В первый раз посмотрели ошибки  -- нет ошибок, сделали ресет мемори и посоветовали понаблюдать. про ремонт сказали от 1800 долл до 3400 долл, при этом не все фрикционы меняют, а только плохие.
Во втором сервисе подключили комп, покатались, послушали-посмотрели, сделали ресет мемори... диагноз : ошибок нет, по пинкам скорее всего проблема в гидроблоке, снимать, дефектовать, чинить. По стоимсти от 550 долл.

по отзывам пользователей авто, нету в Минске толковых мастеров по АКПП.

Хочется услышать Ваш совет, что делать? В чем может быть проблема? Если ли смысл чинить гидроблок, а через пол-года понадобиться капиталить коробку?

Можно ли откапиталить у Вас? Если приеду на своей машине и потом на машине уеду. (по времени и по денешкам)

Перечитал всю тему 2 раза, понимаю болячки АКПП поэтому такие вопросы.

С уважением, Александр.

Здравствуйте. Ваши толчки, как у всех,  от осевого перемещения подшипника вала. Только полная разборка и восстановление корпуса. По цене - сегодня уехала от нас минская Камри с превентивным ремонтом коробки, у него выскочил ценник в 110тр под ключ. Если ваша коробка будет с не поврежденными шестернями, то можете ориентироваться на эту цену. Если шестерни придется менять, то прибавляем 25-30тр. По срокам ремонт выйдет за 10-14 дней. Т.е. в одни выходные пригоняете и через две недели забираете.

Здравствуйте. Помогите разобраться с авто, машина Камри 3.5 с АКПП U660E 2014г пробег 60000 появился удар с R на N обратно нормально, все передачи переключаются хорошо, букса нет с P на R есть толчек, что с коробкой не понимаю говорят гидроблок приехал,может датчики не правильно работают? Подскажите. Заранее благодарен.

Здравствуйте. Первое что вам нужно сделать, это "рессет мемори",  и только после этого можно ставить какие-либо диагнозы.