Здравствуйте! Если Вы прочитаете первую страницу, то узнаете, что данная коробка очень плохо переносит режимы, такие как  "газ в пол" и при подобной эксплуатации очень сильно сокращается срок службы данного агрегата. 

Любая АКПП(5+ с подобными настройками) плохо переносит такие режимы с мощными двигателями. Это я знаю.
Можете ответить на вопросы, которые я задавал в предыдущем посте?  :)

Расходниками в данной АКПП являются лишь фильтр и масло. Все остальное принадлежит к ремонту и необходимость замены чего-либо можно определить только после разборки. Данную коробку мы не будем ремонтировать дистанционно. 

То есть вы хотите сказать, что при пробеге 130 тысяч, каким то образом может не потребоваться замена пакетов фрикционов, ремонт ГДТ, замена уплотнительных пластиков и резиновых изделий, замена подшипников? :)

Я хочу сказать, что если лезть в коробку, то придется менять практически всё. Это на продажу можно обойтись малой кровью, заменив только критичные детали, а если делать для себя, то увы, это выльется в 90+тр.

Добрый день. Camry 3.5 2010, пробег 73000: на холодную, сразу после пуска, пока обороты двигателя выше 1000 при переключении на D машина (коробка или двигатель) заметно гудит пока стоишь на месте и держишь тормоз, во время движения и после небольшого прогрева все проходит и коробка работает идеально. Масло пока не менял, планирую на то 80000 произвести инспекцию и замену.
Является ли это признаком прихода АКПП?

Здравствуйте! Не думаю, что это связано с износом. Сейчас похолодало и вязкость масла увеличилась, отсюда и нагрузочные явления при холодной эксплуатации. Прогревайте на месте и этого не будет. Масло в данной коробке мы рекомендуем менять через 40ткм.

Спасибо за оперативный ответ. 
Возможно, Вы можете посоветовать хороших мастеров по АКПП в Минске?

К сожалению по Минску не подскажу. Я задам ребятам вопрос этот и если будет информация - отпишусь.

Ок. Спасибо еще раз. :)

Вот что ответили по Минску:

Парень работает в Тойоте центре и подрабатывает в гараже   ---   3629180 вел.Дима (с)

Ну и клубная станция в Минске
bizzon.by/ikset
Там есть мастер Сергей, вот к нему надо если что(с)


Успеха!

Спасибо :)

Случайно наткнулся на этот форум, был приятно удивлен, прочел все страницы этой темы! : )
Хотел бы высказать благодарность, за просветление народных масс!)

Сам недавно пересел на камри 3,5 2006 года, пробег 180000 (точно не скрученный, последняя отметка от тойота центра в сервисной книжке на 130000 в декабре 12 года (машина была в одних руках в Уфе до декабря 2013 года, потом в наши края приехала.
я наездил еще только 1000.
читал отзывы про u660, поехал делать частичную замену масла с фильтром, прокладкой и кольцом, открутили пробку- полилось чистое свежее масло.. закрутили, мастер завел машину, недолго прогрел,  видимо переключал режимы, потом открутили пробку и еще чуть слилось-сказал  было лишку.
Замену масла с фильтром отложили на весну, заодно посмотрим потемнеет ли оно.

Что могу сказать по поведеню коробки- по сравнению с другими передачами-ощущается переход с 3 на 4 при обычной езде,  "газ в пол" особо не гонял, мощности и так хватает для плавной и быстрой езды.

Что хотел спросить- можно ли при замене масла со снятием  поддона - проверить критические детали коробки, вроде главного подшипника корпуса с этим стопорным кольцом и заднюю крышку? (может в коробке что и делали, пробег то немалый!)

И по возможности прошу подсказать спецов по коробкам в наших краях (если не сургут, то хотя бы екатеринбург или тюмень)

Привет! Хотел коротко ответить, но думаю нужно обдумать - срочно приходится ехать в Мск. Приеду - отпишусь.

Спасибо, жду!