Здравствуйте. Т.е. Вы хотите заменить только планетарку и оставить всё остальное старым? Пожалуй мы не возьмемся за подобную работу, т.к даем гарантию , а в данном случае дать её не возможно.

Здравствуйте. Т.е. Вы хотите заменить только планетарку и оставить всё остальное старым? Пожалуй мы не возьмемся за подобную работу, т.к даем гарантию , а в данном случае дать её не возможно.

Тогда задам может быть не корректный вопрос: сколько с учетом сегодняшнего курса доллара будет стоить полная ревизия коробки с заменой планетарки?

Мастер сказал, что 151-я очень надежная в данном плане коробка и если бы машина была у нас, то возможно и можно было бы обойтись заменой пакета передней планетарки, там какие-то солнышки-звездочки нужно еще менять, которые с ней в сопряжении и комплект соленоидов и в общем-то все. Вопрос в том, то комплект соленоидов по цене выйдет как вся плита в сборе, ну совсем чуток дешевле. Без замены соленоидов или плиты дистанционно ремонтировать коробку мы не возьмемся, а если делать у нас, то возможно, что плита или соленоиды не понадобятся. В общем нюансов много. Но сейчас посчитают ценники на данный момент и я их озвучу.

Однако! Блок шестерен передней планетарки 36, комплект соленоидов 40, плита 45, мелочь даже считать не стали. А из мелочи комплект резинок-сальников и фильтр-прокладка. Короче под сотку тысяч с работой и это при условии, что сейчас коробка работает идеально и не придется менять пакеты фрикционов и лезть глубже. Вот так-то.

Спасибо. Цена ожидаема с сегодняшним курсом доллара. Но расстройство вызывает. Кроме гула на первой есть еще периодические рывки с 3й на 4ю. Но на лексус клубе успокоили, что у всех так. В остальном нареканий нет. Буду ждать снижение курса. Минфин сегодня пообещал.

Рывки 3-4 действительно присутствуют у всех, но лечится заменой гидроплиты с соленоидами. Так что будем ждать хоть какой-то стабилизации.

Всем добрый день.
Почитываю инфу о замене гидроблока, в связи с рывками 2-3, нашел сообщения о необходимой замене его на рестайлинговый. Я правильно понимаю, дорестайл это 35410-33130, а рестайл это 35410-33131 ?

Приветствуем! Понимание абсолютно правильное ...130 - дорестайл, а ...131 - послерестайл. Должен отметить, что статистика накопленная по данной проблеме такова: при ремонте коробки с заменой гидроблока на послерестайлинговый 100% пропадали данный толчки. При просто замене гидроблока (раньше это было довольно доступно -21тр кажется) толчки пропадали не всегда. После семи замен, двое полностью не избавились от болячки. Им рекомендован ремонт АКПП.

Москва уехала Деловыми линиями, накладная № 15-00603008481 

Не понял "При просто замене гидроблока" , что имеется ввиду под словом "просто", гидроблок 130 дорестайл или 131 со старыми соленоидами?
Под номером 35410-33131 идет гидроблок вместе с соленоидами, ведь так?

Да, гидроблок под этим номером идет в сборе с соленоидами. Просто замена, это и есть просто замена - сняли поддон, заменили деталь и поехали.

Приветствую Андрей, хотел спросить вас, у меня на лексаре 330 был со стороны автомата на не прогретом двигателе небольшой звенящий звук, спецы ничего обьяснить не могли... Неделю назад в командировке выехал и все, машина не едет вперед, вернее едет как будто схватывает, разгоняется до 40-60 км/час и срывается, т.е. Обороты растут, машина не едет.... С движением назад нет проблем.... Так думаю капец автомату? И можно ли буксировать авто на большие расстояния, или АКПП только хуже будет? И еще, ремонт или замена? Спасибо

Привет! Если уровень масла в норме, то скорее всего проблемы с самой АКПП, либо пакет фрикционов выгорел либо планетарка развалилась. Выгоревший пакет можно определить по запаху масла, а планетарку по кускам железа в поддоне коробки. Буксировать можно с заведенным двигателем на любые расстояния. Данная коробка достаточно надежная и хотя я обычно советую ремонт, но в данном случае возможна и замена на б/у, если дадут гарантию на работоспособность.

Андрей привет! вот и у меня появилась небольшая проблемка с коробасом. появился пинок, между 2 и 3 передачей, как будто немного заисает.но не постоянно, зависит от стиля езды чтоли.. иногда в день по нескольку раз, иногда вообще несколько дней и нет пинка...вообщем гадость "плавающая". ваши рекомендации? в чем проблема скорее всего? цена ремонта у вас? по времени как?
и еще - может ли это зависеть от того что на прогретую уровень масла в коробке выше нормы на 2-3 см? или это тупо я сам себя успокаиваю?
в остальном проблем с коробкой нет никаких!

Привет! Нет никаких проблем с коробкой - это фирменная болезнь. Если масло менялось, то можно еще поменять по пробегу, если не менялось, то и трогать ничего не нужно. Можно провести "рессет" и посмотреть на поведение. А главное следим за уровнем и чистотой радиаторов.