Добрый день. Отписываюсь о дальнейших наблюдениях поведения АКПП после "рессет меммори"
К сожалению сегодня рывки вернулись как это и было до "рессет".  :'(
Как и раньше это происходит не каждый раз при переключении со 2 на 3 передачу, а 4-5 раз из 10 переключении.
Обращаюсь к вам за советом: где можно приобрести гидроблок, всмысле у какого поставщика по адекватной цене?? может у вас есть такая возможность??
На exist цена 40 тыс.руб., мне кажется это очень дорого.

В Толексе для Лексус Клуба России ценник такой:

TOYOTA   3541008011   Блок клапанов акпп   15/40   20658р

Завтра напишу сколько стОит у нас.

Добрый день, не дождался от вас ответа по гидроблоку, и заказал через exist новый  (кому интересно 26 тыс.руб.)
Вообщем сняли мне старый гидроблок, установили новый с заменой масла + опять же с заменой фильтра. Далее сделали "рессет мемори" на сто Тойота.
Итог: Поначалу были рывки при переключении но уже другие (более резкие, без подвисания оборотов).
После замены гидроблока прошла неделя, за эту неделю рывок с 2-3 передачу (как описано в начале поста) исчез !  Но!!! Есть подвисание оборотов (как бы пауза) при переключении между передачами, т.е в момента когда должно быть переключение на высшую ступень , обороты растут а коробка  еще не переключилась (коробка находится в моменте между передачами). Да что это за фигня (очень мягко говоря)!!!  :'(     , помогите советом.

Здравствуйте! Прошу прощения, что не ответил выше, отвечу сейчас: замена гидроблока вместе с маслом, фильтром и работой у нас стОит 22 тр.

А зависания во всех режимах? Если резко разгоняться, то тоже подвисают обороты? На горячую-холодную есть различия в поведении коробки?

Если резко разгоняться (педаль в пол) рывков нет, очень мягко и незаметно происходят переключения.
Зависания происходят с 1-2,  и 2-3 особенно.
На горячую и холодную особо поведение не меняется, но на холодную переключения более жесткие что ли, с прогревом становиться мягче (но мне кажется это нормальным).

Очень сложно вот так диагностировать, да еще по такому описанию. Итак я понял, что после замены гидроблока никаких рывков при переключении нет, но появились подвисания при переключении вверх 1-2 и 2-3. От температуры они не зависят, а при резком разгоне пропадают.
Если это так, то советую еще раз сбросить "рессет" и посмотреть на то что произойдет. По результатам можно будет более точно попробовать диагностировать неисправность. В данный момент мы склоняемся к тому, что подгорел пакет 3-й передачи и коробке просто не хватает давления для нормальной работы. Пакет меняется на автомобиле, не снимая АКПП.

Спасибо за совет, по дальнейшим наблюдениям и действиям отпишусь. 

       Добрый вечер! Если Вам не трудно дайте проф заключение . При движении на Lexus RX350 2006 на скорости 60 км случайно перевели рычаг АКПП в паркинг. Было слышно металлическое скрежетание. Я остановился попробовал переключиться на все режимы , все работает.подскажите какие могут быть последствия? И еще вчера и сегодня на 20-30секунд в салоне был слышен звук похожий по ритму на звук секундомера. Внезапно появился и внезапно исчез?спасибо заранее!   

Привет! Ситуация не совсем приятная. Паркинг сам по себе является чисто механическим стопором и довольно большим по размерам. Скорее всего этот стопор отогнуло-выломало. На работу коробки он никак не влияет, но вот если отделится от крепления и попадет в работающий механизм, то приятного будет мало.
Лично я бы снял коробку и устранил последствия, тем более, что снять для этого нужно только переднюю крышку АКПП, не разбирая её саму. Но можно и ездить, на свой страх и риск - вдруг стопор не сломало, а только загнуло. Без разборки этого не скажешь. Увы.

Спасибо Вам за внимание!!!у нас одна проблема ) по вопросам коробки диагностика , консультация или ремонт нужно только в столицу (минск)а в радиусе 300 км никого. Придется ехать.а сейчас первое время если ставится на паркинг и держит машину под уклоном эта деталь держится на месте???

Андрей Евгеньевич добрый день! у меня по-ходу межосевой дифф загибается! что сможем придумать. без полного привода тяжело :'(

Никакой диагностики вам не нужно - вам требуется разборка и дефектовка АКПП. Деталь стопора достаточно не маленькая, с полладони размером. Её могло прогнуть, могло надломить, могло просто в сторону отжать - это только разобрав можно увидеть. Бывает, что АКПП нормально переносит подобные обращения и проезжает без паркинга до естественной смерти, но лично я бы разобрал.
Если 300 км от Минска, это в нашу сторону, то до нас останется 400 - за день мы управимся с работой)))

Андрей Евгеньевич добрый день! у меня по-ходу межосевой дифф загибается! что сможем придумать. без полного привода тяжело :'(

Ого! С чего это он? Масло в нем есть? Правильное? Ежели чего придется покупать б/у - ремонтировать его не рентабельно.

Да до вас около 600 км от нас я посмотрел)))спасибо еще раз за консультацию и подробный ответ!!!

Завтра ретрик из Орши приезжает на ремонт АКПП, а это не намного дальше!