Ресет делал при последней замене масла, причем сделал ресет в первый раз и просто поехал в штатном режиме, коробка сильно пиналась. Затем опять сделал ресет и обучил как описано в мануале（с плавным разгоном до 40 и 80км ч）стало гораздо лучше. До этого помогала замена маф сенсора（поведение коробки было идеальным）. Бенз у нас и правда не очень. Попробую заменить 2 форсунки（начали стучать на холодную）,ну и проверю их синхронную производительность,если с ними все в порядке и не поможет сие действие, то к Вам поеду на ремонт акпп. Что странно,коробка то пол дня работает норм, то пинает со 2 на3. А правда,что плита старого образца лучше（из за более толстых штоков установленных в ней соленоидов）？

Тогда сделайте рессет для начала. И полистайте тему, а то приходится в десятый раз отвечать на одни и те же вопросы. Говорят, что с новой плитой пинков не бывает, а вообще - это проблемы управления, а не плиты или соленоидов. Пинки есть АБСОЛЮТНО у всех RX 2003-05.

   Финал моей истории. Истории о том как сотрудники местного сервиса пытались меня развести на ремонт акпп после замены масла.
  Огромное спасибо Vodile за дельный совет!
  Вчера пришло новое колечко на фильтр. Утром снял поддон, аккуратно вытащил фильтр. Визуальный осмотр не показал никакой деформации уплотнительного колечка. Но, установив новое, собрав все обратно, при запуске двигателя все посторонние звуки исчезли.
  В понедельник поеду разговаривать с "мастерами" сервиса, где мне производили замену масла.

Добрый день. Прошу помощи.
Автомобиль РХ 330, 2003 года выпуска.
Периодически пропадает задняя и нейтраль.
На первой , задней при движении сильный шум из-под авто.
На официальном сервисе слушали, смотрели, определили, что навернулась раздатка.
Приобрела контрактную, поехала менять (правда, в другое место, а не там, где диагностировали).
В итоге, сказали, что не раздатка, а АКПП.
Теперь вот думаю, имеет ли смысл ремонтировать или сразу ставить контрактную.....
Ближайшее нормальное место, где есть более-менее адекватные  СТО, работающие с  такими АКПП - г. Новосибирск.
Там же в Новоматике предлагают приобресть у них и установить откапиталенную коробку.... Не знаю, соглашаться или все покупать  и ставить в сборе контрактную....

Привет, сразу скажу, даже не думать о бэушке, можно нарваться на такую же как ваша. Либо ремонтировать, либо ставить отремонтированную. Если сервис адекватный и даёт гарантию на агрегат, то почему бы и нет? Адекватность и серьёзность можно проверить по тому, потребуют ли они отремонтировать бублик - грамотный мастер никогда не разрешит ставить агрегат со старым гидротрансформатором. Мы даём на такие работы год гарантии и 20ткм пробега (форум арам без ограничения в км). Успеха.

Привет, сразу скажу, даже не думать о бэушке, можно нарваться на такую же как ваша. Либо ремонтировать, либо ставить отремонтированную. Если сервис адекватный и даёт гарантию на агрегат, то почему бы и нет? Адекватность и серьёзность можно проверить по тому, потребуют ли они отремонтировать бублик - грамотный мастер никогда не разрешит ставить агрегат со старым гидротрансформатором. Мы даём на такие работы год гарантии и 20ткм пробега (форум арам без ограничения в км). Успеха.

Спасибо за оперативность!
СТО, где планирую ремонтировать, дает гарантию 6 месяцев.
Фактически ставится на мое авто будет именно отремонтированная у них АКПП.
Пишут на сайте, что применяли запчасти высшего качества от проверенных производителей, под замену:
ремкомплект , фрикционы , фильтр, задняя крышка восстановлена на специальном оборудовании, гидроблок отремонтирован с использованием деталей Sonnax.
Также указывают, что при ремонте АКПП  соленоиды проверяются на работоспособность, гидротрансформатор ремонтируется с заменой фрикционной накладки блокировки.
 В зависимости от неисправности меняют корпус дифференциала акпп и маслянный насос.
 После установки в их мастерской производят бесплатный сброс адаптаций АКПП диллерским сканером.

Соленоиды обычно подлежат замене, а насчет адаптации... я даже растерялся))) Они что, отдают машину без проверки работоспособности коробки? А если она работает "как зря", они что, за ремонт опять деньги берут? У нас, цена "под ключ" включает в себя всё, и ремонт и масло и электрику и ..... короче сел и поехал. Все остальные проблемы на гарантийный период, наши.

Здравствуйте! Коробка моя поехала, проехал уже 400 км., но сегодня обнаружил течь ATF на стыке АКПП и раздатки, чистенькое свежее.
На коробке и раздатке сальники оригинал.
Раздатку разберал промывал. При сборке установил старую резиновую втулку между АКПП и раздаткой, герметиком промазал в том месте где в виде капельки.
Возможно ли снятие раздатки без АКПП?
Читал что у двух людей получилось снять.

 Может ли течь из-за этой резиновой втулки,через неё масло проходит в раздатку?

Сальник коробки должен масло держать, как и сальник привода в раздатке.

Здравствуйте! Помогите, двойное переключение 2-3 rx330 на холодной коробке. После езды 15мин все проходит. Менял гидроблок, фрикционы. После "резет" через день, два все возвращается. Подскажите, где еще искать?! Может комп?

Привет! Если прочитать тему, то можно узнать о том, что толчок-пинок с 2-3 есть абсолютно у всех RX-330 и те, у кого с прогревом это пропадает , являются просто счастливчиками. У подавляющего большинства это не проходит при прогреве. Из действенных методов, можно выделить два-три. Многим помогает переход на высокооктановое топливо, также часто помогает замена ДМРВ. Дело точно не в коробке, а в реакции ЭБУ на входящие сигналы. 99% пользователей, после долгой борьбы забили на данную проблему, т.к. это ни на что не влияет. Оставшиеся борцы, бьются с проблемой молча и стиснув зубы - счастливых победителей единицы, и то с их слов.

Здравствуйте! Хочу к вам на диагностику акпп. Буду проездом Москва-Курск, во вторник к обеду подъеду можно?

Доброй ночи. Можно конечно. 

На всякий случай, М494ХК77 т.синий