Толчки при переключениях вверх, силней 1-2, 2-3, менее ощутимо 3-4, 4-5. При включении Dи R   
все нормально. У нас в сервисе "адаптацией" называют (как мне сказали) сброс настроек до заводских.

А нельзя уточнить, что они под этим сбросом понимают? Просто адаптацию можно стереть сняв клемму аккумулятора, а вот обнулить настройки до заводских можно только тойотовским сканером и называется это  "рессет мемори". Какой вид сброса был сделан и хорошо бы узнать чем (каким сканером)?

зы - что там с заменой масла?

Замена масла с фильтром проводилась на 41. Сброс настроек в первый раз сканером(при мне подключали) оригинальный или нет нет инфориации, второй раз без моего присутствия поэтому сказать не могу (клемму акамулятора точно снимали Т.к. сбилось время, радио и стеклоподъемники). Точнее не скажу нужно ехать и то не факт что скажут.

 Тогда начнем с того, что нужно сделать "рессет". Найдите любой гараж с грамотным диагностом и тойотовским сканером (Mongoose или Intelligent). Никакие мультимарочники не имеют доступа к данной функции. Потом  по результатам примем решение. 

зы - ни один диагност, в здравом уме и при памяти не скинет клемму - это конец его работе, т.к. все данные пропадают.

Завтра попробую уточнить каким сканером делали сброс в первый раз.
Может ли это быть некорректная работа соленоидов?

И главное - какой сброс!? )))

Добрый вечер.
Как-то после замятия поддона АКПП прислушался и обнаружил, что от непрогретой коробки идет жужжащий звук. Было ли это раньше - неизвестно. Поменял поддон с фильтром (дубликат cobweb), но звук остался. При этом звук очень хорошо слышно на холодную, но по мере прогрева делается тише, а то и вовсе исчезает. Уровень масла в норме.. На что "приехал"? :)

Привет! Я как-то даже не знаю что ответить. Если к звуку нужно прислушиваться, то ремонт простой - перестать прислушиваться. Куча шестеренок, фрикционов и подшипников не могут крутиться беззвучно. Ну. конечно, если звук слышен в салоне, то нужно как минимум к специалисту, чтобы послушал. По описанию идентифицировать его практически невозможно.

Звук примерно такой. Разве что чуть потише.. https://www.youtube.com/watch?v=ZGJL9yohGtg

Примерно так и чинить нужно!))

Мне уже предварительно приговорили насос акпп.. Дескать поработал в режиме маслянного голодания и "устал".
Не хочется перед продажей машины слишком вкладываться в нее, но и "впаривать" тоже желания нет..А снимая коробку сразу же и муфты в двигателе желательно поменять, и сальники.. И жаба душит и неизвестность целесообразности трат..

То есть частичная замена масла должна устранить этот звук?

А прогнуто было так, что машина не ехала? Тогда да, может и есть смысл вскрывать. Если проблем с работой АКПП не было, то и голодания не было. Я бы внимательно осмотрел резиновое кольцо фильтра, если оно совсем "левое", то может пропускать через себя потом масла с похожим звуком.

Погнуто было примерно до фильтра. Никаких проблем в работе коробки не было вообще. Да и накатал то не более 50 километров за это время.. Типичные пинки на переключении 2-3 передач если только..
Кстати, у меня они пропадали чуть ли не на два месяца после того, как побуксировал легковушку на веревке. Следовательно проблема пинков решается перепрошивкой мозгов коробки?

Иркутск, коробка уехала! В обязательном порядке промойте радиаторы АКПП, иначе опять к врачу!  Долгих дорог.

Доброго времени свток друзья, подскажите маркировку соленоида D пожалуйста. Спасибо заранее!