Всем привет. Сегодня проверял АУДИ Q7 2007 года, двигатель дизель 3.0 BUG, авто при движении начало плохо работать и загорелась лампа накала свечей. Клиент заглушил, после она перестала заводиться. Вот отчёт диагностики

 Адрес 01: Электроника двигателя Label: 059-907-401-ASB.clb
 Part No SW: 4L0 910 401 HW: 4L0 907 401
 Компонент: 3.0L V6TDI G000AG 0090
 Ревизия: --H03--- Серийный номер:
 Кодировка: 0011775
 Мастерская #: WSC 00864 461 184963
 VCID: DFC6DF650E263DB

 2 Найдены неисправности:
 004120 - Заслонки 2 впускных каналов
 P1018 - 001 - не достигнут нижний предел - Непостоянно
 Стоп-кадр:
 Статус неисправности: 00100001
 Приоритет неисправности: 0
 Частота появления ошибки: 3
 Пробег: 205842 km
 Отсчет времени: 0
 Дата: 2013.03.15
 Время: 10:01:28

 Стоп-кадр:
 Об/мин: 924 /min
 Крутящий момент: 66.3 Nm
 Скорость: 0.0 km/h
 Напряжение: 13.98 V
 Раб-й цикл: 80.9 %
 Раб-й цикл: 88.8 %
 Раб-й цикл: 80.9 %

 004501 - Клапан регулятора давления топлива-N276
 P1195 - 001 - обрыв цепи/короткое замыкание на массу - Индикатор неисправности ВКЛ
 Стоп-кадр:
 Статус неисправности: 11100001
 Приоритет неисправности: 0
 Частота появления ошибки: 2
 Отсчет времени: 0

 Стоп-кадр:
 Об/мин: 0 /min
 Крутящий момент: 0.0 Nm
 Скорость: 0.0 km/h
 Раб-й цикл: 1.0 %
 Напряжение: 10.26 V
 Давление: 0.0 bar
 Раб-й цикл: 7.9 %

 Готовность: 0 0 0 0 0
 Ошибка по заслонкам удалилась и больше не появляется. Осталась ошибка по клапану N276. Проверил всё что смог по эльзе. В тестах запустил реле топливных насосов, всё работает, потом через предохранительный блок подал напряжение на 16 и 17 предохранители, включив насосы принудительно. В течение 15 сек получилось 500 грамм топлива в бутылке. На клапан N276 напряжение приходит, второй провод клапана как положено звонится с 5 пином разъёма блока управления двигателя. Подскажите где искать причину.  И ещё, при вращении стартером с топливного фильтра топливо на падачу не идёт.т.е насосы не включаются Нигде не могу найти какое должно быть сопротивление клапана N276. Жду ваших советов.

А что тут не ясно? Ошибка прямо указывает на неисправность клапана давления. То что на него приходит питание и обратка звонится, совсем не означает, что клапан при этом срабатывает. Да там и клапан мощный должен быть и щелчок срабатывания должен присутствовать.
По сопротивлению не подскажу, я уже отдыхать собрался - завтра в Мск, а нас тут замело снегом по пояс. Думаю, что это и не существенно - достаточно проверки функциональности этого электромагнита.

Андрей привет едь к нам в Тирасполь снега нет и тепло.по теме я проверял клапан 4 ом сопротивление если подать 12 вольт то  слышно как он щёлкает а когда напряжение снимаю то обратного щелчка нет

Развальцуй его, может как в клапанах VVTi шток подклинивает. Но по идее его нужно просто менять - чего гадать!?

А что из за этого может не включаться насоc топливный?

Конечно! А смысл создавать давление, если его нечем регулировать?

Завели двигатель.что было не понятно.всё по порядку.акб  была подсажена.поставили другую.проверил все ошибки.удалил все кроме двигателя(не удалялась).после пробую завести ничего потом опять ошибки в двигателе.пробую удалить и всё удалил.лампа свечей потухла и движок завели в течении 3-5 секунд.после зашёл в измерительные группы в 1-й  3-е окно показывает 475 бар и подсказка всплывает что 220-280 норма.и в 22-й группе 2-е и 3-е окна значение 482.8 бар.это норма или нет.в моей версии эльзы нет информации по группам на эту ауди
 Я думаю может в системе вчера было очень большое давление и мозги блокировали пуск.а за 15 часов простоя давление упало и движок завёлся.тогда если так то виноват клапан N276.Кто может посмотрите по эльзе каналы измерений для этой ауди.
 И ещё почему в данной ауди нет в списке диагностики иммобилайзера?

Я так и не понял, для чего все эти сложности! Проводка до клапана прозванивается, мозги определяют клапан как не исправный - для чего остальные движения? Уверен, что в алгоритме лечения данной ошибки на первом месте будет "замените клапан". Чем не устраивает такое лечение?

Про завену клапана читал на форумах.меняли и ничего не помогло вот и не спешили новый покупать.жаль что причину не выяснили.